Лек мотоциклет Govecs Schwalbe 2018
Govecs Schwalbe (2018) в доклада за шофиране ново издание като лек мотоциклет
След като Govecs върна Schwalbe като електрически скутер, култовият мотор вече се предлага и като лек мотоциклет с мощност от 8 kW и максимална скорост от 90 km/h. Как се справя новата лястовица при първия тест?
Редакторският екип на MOTORRAD се намира в центъра на Щутгарт, градът с най-известната аларма за твърди частици в Германия. През есента на 2018 г. ще се радваме да изпълним заявката, която винаги се прави на големи светлинни табла, за използване на електрически - и следователно без емисии на местно ниво - превозни средства през есента на 2018 г. и да използваме новия „бърз“ Schwalbe за пътувания в и около швабския мегаполис в продължение на четири седмици.
Обхват 90 километра
С максимална скорост от 104 км/ч според инструментална група, която за съжаление е едва четлива на слънчева светлина (и замъглена, когато е мокра), дори скоростните пътища губят ужаса си. Тя все още взима добри 80 неща по дългия Hungerberg от долината Neckar към тунела Kappelberg. Въпреки това, както се очакваше, такива оргии с пълна газ оставят обхвата да намалява с рекордна скорост. Пътят през града едва ли е по-кратък, но за разлика от бързия байпас той консумира средно само 1,3 киловатчаса вместо 2,4. 22 километра за 32 цента електроенергия (базова цена: 25 цента за киловат час) - това са енергийни разходи, които са забавни!
И как Stromer се вози в ретро рокля? Стабилен благодарение на големите колела, в наклонено положение неутрално, без да се накланя, но за съжаление с страничната стойка, която се допира твърде рано. И малко схванат в ханша - птицата не може да отрече теглото. Има достатъчно място, но това е единственият комфорт, защото пейката е по-спартанска, отколкото изглежда. И шасито, добре, показва твърдост. Задните части казват на гърба на водача точно колко дълбоко е капакът на шахтата. Вилицата не е много по-чувствителна. Спирките, от друга страна, си вършат работата добре; едноканалният ABS само надеждно елиминира спирачните грешки на предното колело. Това е добре, защото в ядосания от трите режима на шофиране, наречен "Boost", който също позволява Vmax, едва ли има противници при стартиране на светофара.
Батериите, които (все още) не могат да се свалят
За да стигнете до полевата позиция обаче, първо трябва да проникнете, почти 90 сантиметра ширина на кормилото е твърде обширна в задръстванията в града. Режимът "Круиз" позволява максимална скорост от 70 км/ч, в режим "Върви" той е 60 км/ч при пълна газ. На практика консумацията на енергия се оказва независима от зададения режим, зависи само от действителната скорост. 50 км/ч винаги се нуждаят от една и съща енергия, независимо от режима, но в "Boost" това е просто най-забавно! За съжаление E-Schwalbe предлага почти толкова малко място за съхранение, колкото неговия предшественик, тъй като малкото отделение под пейката е почти заето от кабела за зареждане на 220-волтовия контакт. И батериите не са (все още) сменяеми в тази версия, което би трябвало да създаде проблеми на градските жители.
Технически данни Govecs Schwalbe
Лястовицата на Говец: Електрическо задвижване Bosch Drive Unit 48 волта, 8 kW (10,9 PS), ремъчно задвижване, капацитет на батерията 4,8 киловатчаса, интегрирано бързо зарядно устройство Bosch 1,2 киловата, време за зареждане около 2–5 часа, обхват до 90 километра, дискови спирачки отпред и отзад, Двойна спирачна система (CBS), предни и задни гуми 100/80 R 16, тегло с батерии 140 кг (измерване на МОТОЦИКЛ), височина на седалката 840 мм, максимална скорост 90 км/ч, цена: от 6 990 евро
Horwin предоставя електрически скутер EK3 с по-малък брат. Horwin EK1 се предлага с намалена мощност като малък мотоциклет и като мотопед.
Horwin предоставя електрически скутер EK3 с по-малък брат. Horwin EK1 се предлага с намалена мощност като малък мотоциклет и като мотопед.
Horwin предоставя електрически скутер EK3 с по-малък брат. The.
Първа екскурзия с кръстоска между лек мотоциклет и велосипед.