Лазери и GPS контролират пътно-строителна техника

Изграждането на нови и ремонта на съществуващи пътища са една от най-важните задачи в развитието на повечето национални икономики. Във всички страни по света, въпреки популяризирането на "екологично чисти" превозни средства, броят на автомобилите непрекъснато се увеличава, обемът на товарния трафик нараства, а средните скорости се увеличават. Много внимание се отделя на пътната безопасност.

Затова днес се налагат високи изисквания към пътищата в процес на изграждане и реконструкция. Това са висока производителност, капитал и надеждност на пътните настилки, равнина на пътната настилка, монтаж на защитни конструкции и осветителни системи.

В съвременната практика на пътното строителство се използват около сто различни вида машини. Такова разнообразие от експлоатирано оборудване се дължи на:

сложността на технологията за изграждане, реконструкция, ремонт и експлоатация на съвременни магистрали;
голямо разнообразие от работи по подготовка, транспортиране, полагане, планиране, уплътняване, разпределение на различни материали: пръст, пясък, трошен камък и техните смеси, асфалтобетон, битум, полимерно-битумни композити и др .;
необходимостта да имате в парка или да наемате автомобили с различни стандартни размери.

Сред използваната специална техника - багери, скрепери, грейдери, булдозери, траншеи, ролки, асфалтоукладчици, пикапи и претоварвачи от асфалтобетонова смес. И това не се брои флота от самосвали, други камиони, автокранове, машини за поливане, трактори и много други. И тъй като изискванията за съвременните пътища са високи, тогава цялото оборудване трябва да работи ефективно, като гарантира, че изискванията на строителния проект са изпълнени с максимална точност и скорост.

От полюси до лазерни нива

Много работи, като земни работи, изравняване на почвата, изграждане на склонове, планиране, отдавна се извършват с помощта на примитивни репери и нива - ориентири, колове с опънати струни и други подобни. Техническите нива все още често се използват за геодезически измервания. В същото време оператор на булдозер или грейдер извършва рязане или пълнене на почвата, изравнявайки повърхността с око, постепенно точно достигайки проектните марки. Ясно е, че качеството на работата зависи от отношението му към работата и от професионалните умения.

За геодезически измервания в пътното строителство обикновено се използват тахеометри и нива. Задачата на геодезистите е да извадят и фиксират ориентирите с посочените върху тях дизайнерски марки, преди да започнат работа. След като оборудването приключи, е необходимо да се установи на кой пикет маркировките се отклоняват от дадените - в една или друга посока.

Големи трудности възникват по време на строителството по склонове, по склонове, когато надлъжният наклон на пътя, предвиден в проекта, трябва да се поддържа. Напоследък, наред с оптичните нива, активно се използват и лазерни технологии - лазерни нива и конструктори на равнини. Качеството на изравняването и изравняването на основата обаче, необходимо за изграждането на съвременни пътища, изграждането на склонове, може да бъде постигнато само когато операторът на пътната машина сам контролира хода на работата и оценява резултата от нея. В същото време той самостоятелно следи за изпълнението на задачата, като постига необходимата точност и се фокусира върху показанията на инструментите, а не разчита само на окото и на собствения си опит.

Автоматизация на работата на оборудването с помощта на лазерна технология

Лазерните нива сега се използват широко в различни области на строителството. Идеята за използване на лазерна технология в пътното строителство е, че се използват не само излъчватели, но и приемници на лазерно лъчение. Те се монтират на работните тела (сметища) на булдозери и грейдери, както и на стъргалки, асфалтополагачи, фрези.

Лазерното ниво е монтирано на статив на удобно място на строителната площадка. Той създава дизайнерска хоризонтална (ако е необходимо - и наклонена) повърхност. Лазерен приемник е монтиран на строителна машина, обикновено на телескопична мачта. Това определя положението на машинния нож спрямо лазерната равнина. Промяната на позицията на приемника спрямо него ви позволява точно да определите размера на изместване на острието по отношение на проектната повърхност на основата. Точност на фиксиране на лазерна равнина - до 1 мм.

За изграждане на лазерна равнина се използват лазерни нива. Монтираните на мачта приемници са оборудвани с фотодиоди, фиксирани в кръг. Това гарантира фиксирането на лазерната равнина от всяка страна - „зрителният ъгъл“ на такъв приемник е 360º. Приемникът е свързан към обикновено индикаторно устройство. Ако равнината на лазера е на дадено ниво, грейдърът или булдозерът вижда зелена светлина, ако не, се включва червена светлина. Ако лазерната равнина е извън полезрението на оборудването, приемникът посочва посоката, в която искате да преместите нивото на лазера.

Това е най-простата модификация на лазерната система. По-сложният включва инсталиране на контролер и специален интерфейс, който сам контролира работата на механизмите. Тези системи се произвеждат от производители на геодезическо оборудване Geodimetr, Leica Geosystems, MOBA, Spectra Precision, Trimble, Topcon. Като пример, разгледайте системата за автоматичен контрол на грейдера MOBA GS-506 - проста, но ефективна. Оборудването MOBA се произвежда от германската компания MOBA Mobile Automation AG.