Lattesalat на карбонови ленти Диетичен лек за ски на открито
Принос на гост от Тит Арну *
Леки, по-леки, много по-леки: ски на мюнхенския панаир на спортни стоки Ispo. Снимка: Свен Хопе (EPA, Keystone)
Всеки февруари женските списания и здравните блогове ви дразнят с абсурдните си идеи за отслабване. Палео диета. Glyx диета. Бирена диета. Чисто ново в офертата: диетата на Джейк Гиленхал. Актьорът свали 30 килограма за ролята си в „Nightcrawler“. Диетичната му програма се състоеше от три части: джогинг по 25 километра на ден, ядене на кейл, дъвка.
Диетичната лудост е нещо лошо. Но за съжаление принудата за отслабване продължава да се разпространява. Може да се види и на Ispo в Мюнхен, най-големият панаир на спортни стоки в света. Там теглото играе огромна роля. Не е задължително сред широката публика. Обикновеният посетител обича да идва с кола, да вземе ескалатора до първия етаж и да яде колбас на скара на руло по време на почивката.
Но с продуктите! Изглежда, че преобладава светлинният принцип, особено при зимните спортове: колкото по-лек, толкова по-добре. Това важи особено за туристическото и фрийрайд оборудване. Също така има смисъл да се влачи възможно най-малко до върха, за да се спести енергия. За да намалят теглото, производителите използват дървесина павловния и балса, както при изработката на модели. Или смеси от титан и въглерод, които идват от космическите технологии. И те променят геометрията на екипировката за зимни спортове, така че няколко грама по-малко да са на кантара.
Фишер започва следващата зима с една от най-леките ски писти. Дървесната му сърцевина е с 25 процента по-лека от преди, а титановите инкрустации и сплесканата странична стена също спестяват тегло. Head разчита на графен за своята чудовищна колекция, материал, който се използва и в тенис ракетите и се счита за най-лекия и стабилен елемент в света. Atomic излезе с мрежеста тъкан от въглероден резервоар, която трябва да направи ските по-твърди и по-леки едновременно.
По-широкото не означава по-добро
Тенденцията към свръхшироки прахови летви, от друга страна, изглежда е достигнала своята граница: с ширина 120 милиметра под подвързията, тя обикновено завършва. Нуждаете се само от по-големи ски в Аляска или Северна Япония и броят на хората, които могат да си позволят ски ваканция там, е много ограничен. Все още е рано да се говори за мания за отслабване в тази област.
Съществуват свръхлеки мини връзки за състезания по ски туризъм, но те наистина не могат да се нарекат предпазни връзки. Има свръхлеки ски каски, които тежат само 320 грама, но трябва да се страхувате, че следващият порив на вятъра ще ги отнесе от главата ви. Производителите се подбиват и по отношение на теглото на туристическите ски обувки. Новият Backland Carbon от Atomic е дишащ, водоустойчив и супер лек, тежи само 987 грама. В момента най-леката обувка с катарама идва от Dynafit: RC 1 тежи само 500 грама, но е чиста състезателна обувка за шофиране нагоре. Очаква се тънкият чехъл да струва над 2000 швейцарски франка.
Това е като луксозен режим на диета: колкото по-малко получавате, толкова повече плащате за него. Въпросът за наблюдателя с нормално и наднормено тегло е: Не би ли било по-здравословно и освен това по-икономично да джогирате 25 километра на ден, да ядете кейл и да дъвчете дъвка - и след това да се справите без супер скъпите високотехнологични леки продукти? Тогава поне портфейлът нямаше да намалее толкова бързо.
Какво мислите за лудостта на теглото на ски индустрията? Готови ли сте да платите скъпо за лекотата?
* Тит Арну, роден в Лауфенбург (Швейцария) и израснал в южната Шварцвалд, прави първите си опити да кара ски на къщата на родителите си, когато е бил на три години. Днес той живее на юг от Мюнхен, пише за "Süddeutsche Zeitung", "Geo Spezial", "Natur" и други списания, за предпочитане за природата и културата. Когато е възможно, той е навън в планината.