Lamborghini Cheetah - Военен прототип 4x4, произведен в 2 екземпляра през 1977 г.

Lamborghini Cheetah (което означава гепард на английски) има символична стойност в историята на Lamborghini, тъй като е свидетелство за смелостта и визията на малка компания за спортни автомобили в средата на 70-те години. Гепардите трябваше да отговорят на нуждите на американската армия, универсалните превозни средства с висока проходимост бяха остарели. След загубата на търга, този прототип на автомобила по-късно роди чудовищното Lamborghini LM002 - с неговия V12 двигател от Countach - след това до сегашния Urus.

lamborghini

История на гепардите
Когато мислим за Lamborghini 4 × 4, веднага се сещаме за LM002 (LM означава Lamborghini Militaria) или дори за наскоро пуснатия Urus. Но тези две превозни средства имат общ предшественик: Cheetah на Lamborghini, който е имал военна съдба.

През 1974 г. Феручо Ламборгини продава останалите си 49% дял на компанията на Рене Лаймер, приятел на Жорж-Анри Росети, който вече е придобил 51% от компанията Автомобили Ламборджини година по-рано поради финансови затруднения.

През 1977 г. Automobili Lamborghini отново имаше огромни финансови проблеми, като компанията почти удари дъното, като само като скорошен модел в малката си гама Lamborghini Silhouette, който се появи през 1976 г. Това беше от съществено значение за оцеляването на малкия италиански производител на попълване касата и възвърнете изгубеното доверие.

Рене Лаймер, начело на производителя, реши да търси нови възможности с някои от своите служители, надграждайки репутацията на марката спортни автомобили. След трудни преговори, продължили първите месеци на 1977 г., бяха подписани споразумения за изграждането на две различни превозни средства с две компании: BMW и MTI (Mobility Technology International).

Първият проект се отнася до дизайна на високоефективен спортен автомобил със заден двигател на BMW, който да се състезава в група 4: BMW E26, по-известен като BMW M1. Първият прототип е проектиран и доставя удовлетворение на BMW.

Вторият проект е известният проект, стартиран в сътрудничество с MTI. В края на 70-те години американските военни се нуждаеха от ново превозно средство с висока проходимост, способно да превозва мъже и техника при всякакви обстоятелства, тъй като джиповете и другите леки камиони бяха остарели. Съединените Щати. Ето защо Army обяви покана за участие в търгове от няколко специализирани производители за проектиране и производство на такова превозно средство.

След искането на компанията Mobility Technology International (MTI) със седалище в Сан Хосе (Калифорния) в САЩ, Lamborghini се съгласи да участва в този търг и дори получи финансова помощ от италианското правителство под формата на заем (бързо погълнат) нагоре в проекта Cheetah, когато помощта е била предназначена за изграждане на производствените линии на M1). Областта на военната техника е много интересна, като потенциално носи много възможности в размер на милиони долари. Сделката беше проста: Lamborghini трябваше да произведе военен автомобил за всички терени, построен в Sant’Agata Bolognese в Италия. След това автомобилът трябваше да бъде препродаден чрез търговската мрежа на MTI.

Въпреки че този проект беше примамлив за Lamborghini, в действителност той беше различен. Lamborghini нямаше карт бланш, защото времето течеше. Директиви и спецификации бяха наложени от MTI. Дизайнът и характеристиките на автомобила са продиктувани от MTI, включително американски V8 двигател, за да му дадат всички шансове за този търг.

Но този проект се превърна в лоша имитация на по-рано известен проект, FMC XR311, наречен "G.I. Hotrod", предишен проект, който беше тръгнал надолу. Гепардът, официалното му име, е проектиран от някои служители на MTI, участвали в дизайна на XR311.

Това доведе до заплахи от FMC (Ford Motor Company) срещу MTI и по този начин Lamborghini, когато крайният прототип беше представен на обществеността на щанда на Lamborghini на автомобилното изложение в Женева през 1977 г., наред с други модели на марката с бойния бик . Въпреки факта, че логото на Lamborghini беше представено отпред на Cheetah, публиката беше изненадана и разочарована, когато разбра, че селският офроудър се задвижва от лошо работещ американски двигател. Имиджът на компанията е ударен.