Лада-Калина със и без климатик, ВАЗ, Лада - автомобили на нашите пътища
В това необичайно горещо лято на 2010 г. моята Лада-Калина почти винаги кара с включен климатик.
Разбира се, това е много хубаво (което многократно съм споменавал, например в статията „Малки неща за шофьори“).
Когато обаче климатикът е включен, се появяват две не особено приятни неща (това е характеристика на Калинка).
Първо, има повишена вибрация. Това не е много досадно, но би било погрешно да не се казва това.
На второ място, колата става по-малко пъргава, по-малко отзивчива и донякъде инертна. Това също не е фатално, но на пистата, на пътя става забележимо. Освен това изглежда, че някой го дърпа (колата) назад за "опашката" и след това изведнъж се пуска. Дори, за да започнете работа, трябва да "завъртите" двигателя малко по-силно.
Не знам със сигурност, но ми се струва, че климатикът в Калина не работи постоянно, а периодично се включва и изключва (следователно има леки ускорения и забавяния). Те не са много забележими, но са.
И всичко по-горе трябва да се има предвид и да се вземе предвид при шофиране.
Лично мен това не ме дразни, а пътниците изобщо не го забелязват.