Lada Granta лифтбек и проходимост

Дизайнът на автомобила в ново тяло започна почти паралелно със създаването на базовия седан. Разликата във времето беше около шест месеца между това, когато започнаха да създават екстериора за лифтбека. Стартира го англичанин, вицепрезидент на дизайнерския център на Renault в Волжкия автомобилен завод. E. Grade успя да завърши колата в седановото тяло, но лифтбекът беше припомнен от други специалисти, които обърнаха достатъчно внимание на клиренса и проходимостта на автомобила. Поради пускането на второто поколение калина, този успешен проект беше отложен при първа помощ, първа услуга.
Характеристики на промените на тялото Lada Granta лифтбек
В допълнение към смяната на външните части беше предприет сериозен набор от мерки за подобряване на твърдостта на структурата на каросерията, тъй като структурно няма напречна греда на задните колони в автомобила. Към дизайна са добавени допълнителни подсилвания под формата на скоби и стрии, които се наблюдават в багажника. Увеличава се дебелината на средните лонжерони, които вместо 1,5 мм достигат 1,8 мм, а също така е монтиран подов лист с дебелина 1,2 мм. В резултат на това колата стана по-твърда в сравнение с хечбека и това ни позволи да работим върху клирънса. Твърдостта направи възможно издигането на автомобила по-високо без значителни загуби в управляемост и стабилност. Подобни промени в тестовете на VAZ дадоха най-добър резултат при шофиране по павета, павета и други лошо адаптирани пътища.
При VAZ предната броня беше затегната, което не се придържа към бордюри или дупки по пътя и изглежда органично и модерно. Новите огледала с вградени пътепоказатели с право могат да се считат за приятна дреболия, които са претърпели редица дизайнерски промени и вече не издават шум при високи скорости. В допълнение към впечатляващия пътен просвет и добрата проходимост, новият VAZ получи идеална форма за преход на линията на покрива към багажника, комбинирана с линията на перваза на прозореца, изкачваща се към кърмата. Такива решения са насочени към естетическата красота на автомобила, който е предназначен да изостри интереса на шофьорите към новото въображение на VAZ.

Ако се докоснем до интериора на Grants, тогава не бива да търсите основни разлики от основата. Това се дължи на обединяването на моделите и в резултат на това намаляването на цената на превозното средство. В кабината има същата евтина пластмаса, мултимедиен комплекс, стандартни и не особено удобни държачи за чаши, "метещ" селектор на скоростната кутия с ръчна скоростна кутия, нещо като позиция на водача.
Няма индикатор за температурата на захранващия блок, гледката към задното стъкло отдолу е леко ограничена. Въпреки че Lada Granta има достатъчно предимства, много от тях са заимствани от седана, но израсналият и удобен багажник, заедно с увеличения пътен просвет, се сравнява благоприятно с по-големия брат.