Лабораторни указания за електрически машини, страница 6

Крива, взета при RP = 0, се нарича естествена механична характеристика. В долната му част, където двигателят вече е наситен, кривите се различават значително от хиперболата

Контрол на оборотите на двигателя

От това следва, че скоростта на въртене на двигателя може да се регулира:

1) промяна в мрежовото напрежение U;

3) промяна в потока на възбуждане F;

Методи 2) и 3) са възможни при нормални условия с постоянно напрежение в мрежата; метод 1) е възможен само в специални инсталации, които позволяват регулиране U.

Има два начина за управление на скоростта на серийния двигател за възбуждане чрез промяна на възбуждащия поток. F.

1) маневриране на намотката за възбуждане;

2) маневриране на намотката на котвата.

На фиг. 1.12 сравнява механичните характеристики за различните методи за контрол на скоростта: крива 1 - естествена механична характеристика, крива 2 - характеристика при маневриране на OF, крива 3 - характеристика при маневриране на намотката на котвата.

---