Кунстст; cke в орбита - Wiener Zeitung Online
Програма Близнаци 2: Преди петдесет години НАСА придоби всички технически и въздухоплавателни умения, необходими за пътуване до Луната.
Втората година от полетите на Близнаци почти започва с катастрофа: На 16 март 1966 г. нещастният Близнак 8 излита. Двамата й затворници са Нийл Армстронг и Дейвид Скот.
Това е шестата пилотирана мисия от програмата „Близнаци“, която започна предишната година. НАСА използва двуместни кораби („Близнаци“, на латински „близнаци“) с мощна „Система за отношение и маневриране в орбита“ (OAMS). Това се състои от 16 малки двигателя. Те могат не само да обърнат тритонния кораб в космоса около трите оси, но дори да го издигнат в различна орбита. Бордовият компютър помага при навигацията. Горивните клетки осигуряват достатъчно електричество.
Чувствителен радио контакт
Радиото остава безмълвно през повечето време. Контактът с контролния център в Хюстън е възможен само за няколко минути; винаги когато Близнаците са в полезрението на една от малкото наземни станции. Но тогава медиите обикновено също слушат. Ако екипажът иска да обсъди рисковете с контрол на полета или да се свърже с лекарите, те се преструват на радио тест с кодовата дума „UHF 6“. Тогава Хюстън прекъсва аудио връзката отвън. Но не отнема много време, преди пресата да прозре трика.
Скот трябва да се осмели за двучасово излизане в космоса. Тъй като Близнаците се нуждаят само от час и половина, за да завършат пълна орбита около Земята, тя ще "обиколи света", както е било. Той е придобил необходимата фитнес с вдигане на тежести, хандбал и джогинг. Но преди това приключение безпилотната ракета Agena трябва да бъде контролирана. Това горно ниво е кръстено след едноименната колянна звезда в съзвездието Кентавър. Като "Звезда на Британската общност" той украсява австралийското знаме заедно с Южния кръст.
Обикновено Agena се използва от ВВС на САЩ за изстрелване на военни сателити в космоса. Той е възстановен малко от името на НАСА. Мощният двигател на тънкия седемметров Agena може да бъде стартиран няколко пъти в космоса; някои подигравателно говорят за „повторно запалима пура“. Agena има и няколко малки задвижващи устройства за контрол на отношението, които контролират ориентацията им в пространството. Най-важното обаче е адаптерът за докинг, който се намира в предния край на ракетата.
Agena беше изведена в орбита точно 90 минути пред Близнаците. Радарното им устройство ги записа в третия кръг, от разстояние 332 километра. На разстояние 140 километра астронавтите сами определят целта си, първоначално като ярка звезда. Компютърът поема подхода.
Паркиране в космоса
Армстронг контролира последните няколко метра на ръка. С всеки сърдечен ритъм той се приближава на осем сантиметра до Agena. Тогава носът на Близнаците прониква в пристанището на Agena. Скот намира маневра толкова лесна, колкото „паркирането в безплатен гараж“.
За първи път в историята на космическите пътувания две превозни средства вече са здраво свързани помежду си в орбита. Но след половин час екипът изведнъж започва да се търкаля по надлъжната си ос. Скот изключва системата за контрол на отношението на Agena. Но сега се въртите около трите оси. Армстронг се опитва да противодейства на това с OAMS на Близнаците. Запасите от гориво падат до 13 процента. В крайна сметка мъжете се отказват и се прекъсват отново.
Без по-голямата част от Agena, Близнаците сега се сриват още по-бързо. Вашият двигател номер 8 на OAMS се включва и изключва произволно, вероятно поради електрически дефект. Двамата астронавти са заседнали в орбитална центрофуга. На път сте да загубите съзнание. Всяка секунда слънцето и земята проблясват наново, като гигантски стробоскоп. Армстронг и Скот се борят да оцелеят. Наземният контрол просто е извън обхвата на радиото.
Остава само един шанс да се сложи край на смъртоносно неистовата игра. За целта Армстронг трябва да активира системата за контрол на втората позиция. Предназначен е само за правилна ориентация на кораба за повторно влизане във въздушната обвивка. Поради тази жизненоважна функция тя има приоритет и трябва незабавно да изключи дефектния OAMS. Ако не, вече няма спасение.
Армстронг едва вижда ключа над главата си. Но като опитен реактивен пилот той е запомнил позицията на всички контроли; той намира превключвателя сляп. Всъщност, корабът сега си почива. Втората система обаче има много малко резерви от гориво. Екипажът трябва да кацне бързо и следователно да се справи без излизането на Скот.
аварийно приземяване
Четирите спирачни ракети се запалват над нощна Африка. Тогава слънцето изгрява за последно. След адската езда през въздушната обвивка, парашутът се отваря. Мъжете не виждат къде ги води. На континента капсулата ще се разбие; следователно сега ще трябва да управлявате катапултиращите седалки. Но това би било фатална грешка над водата. За щастие Армстронг забеляза синия океан точно навреме. Астронавтите остават в автомобила си.
След почти единадесет часа в космоса Близнаците се носят в Тихия океан. Тя е, както отбелязва Скот, „страхотен космически кораб, но лоша лодка“. Затворниците повръщат в диво люлеещата се капсула, докато чакат спасителния екип. Моряците издърпват астронавтите на борда на американския миноносец, който се е втурнал нагоре.
Gemini 9 също не е щастлива звезда. За полета им са избрани Елиът Сий и Чарлз Басет. Когато летят за тренировки в Сейнт Луис, Мисури, времето е окаяно - както и видимостта. По време на втория опит за кацане двуместният свръхзвуков реактивен самолет се врязва в сграда 101. McDonnell. Тук се сглобяват корабите Gemini.
Вместо жертвите, Томас Стафорд и Юджийн Чернан са изпратени в космоса на 3 юни 1966 г. Те също искаха да отидат на една Agena, но тя катастрофира. „Разширеният адаптер за докинг цел“ (ATDA) е подготвен за такива случаи. Той е по-къс от Agena и няма собствен двигател.
Ракета Атлас вече го е извела в орбита. Неговото докинг устройство е защитено с аеродинамично оформен обтекател. Сега, в космоса, трябва да бъде взривен. Но това не работи. Двете половини на бялото покритие с дължина три метра са отворени - но непокорната лента ги държи заедно. Когато Gemini 9 лети към ATDA, той изглежда като "ядосан алигатор" на Стафорд.
Стафорд обмисля разпространението на отворената уста с носа на Близнаците. Но това може да повреди кораба; точно къде се намират парашутите.
На място мениджърите на НАСА подкрепят евентуално още по-смело решение: Чернан трябва да използва планирания си космически кораб, за да пререже лентата - с ножиците от аптечката. Директорът на полета Джийн Кранц е извън себе си: острите ръбове на обтекателя на полезния товар могат да пробият скафандъра. За негово облекчение няма подобен "каскадьор".
Сернан най-накрая излиза от люка без ножици. Той завършва втората „Екстравехикуларна дейност“ (EVA) в историята на космическите пътувания в САЩ. Подобни маневри биха могли да спасят живота при по-късни полети - ако десантът, връщащ се от Луната, вече не иска да се прикачи с кораба-майка.
Един вид "пъпна връв" свързва Cernan с Близнаците. Тя продължава да му пречи, докато той си проправя път към кърмата. Там го чака „ракетна раница“. Тъй като дюзите му отделят горещ газ, и без това много твърдият скафандър е подсилен. Той дори няма фуги. Чернан смята, че е затънал в „рицарски доспехи“. Всяко движение е свързано с огромни усилия.
Няма и дръжки. Ако Cernan иска да завърти винт, собственото му тяло започва да се върти вместо това. Пулсът скача до 190 г. Космическият човек се изпотява толкова силно, че козирката му се изпарява. Само с върха на носа си той понякога успява да избърше малко петно. Приключи след 129 минути. Скъпата ракетна раница остава неизползвана. Поне кацането върви гладко: Вие сте на по-малко от километър от планираната точка за кацане.
Натиснете в далечината
На 18 юли 1966 г. ракета-мишена Agena най-накрая се връща в орбита. Майкъл Колинс и Джон Йънг я качват с Gemini 10. След това запалват двигателя на Agena за 80 секунди. Нейната тяга изтласква екипа далеч в космоса. Най-отдалечената точка е 763 километра над земната повърхност. Хората никога не са били толкова далеч от нашата планета!
Излъчването на космическите частици е дори по-интензивно, отколкото в ниските орбити. Това може да раздразни бордовата електроника и да застраши здравето ви. Затова следете измервателните уреди. Второ, също толкова дълго запалване Agena отново намалява скоростта с 380 км/ч.
В крайна сметка корабът се приземява точно в орбитата на по-старата Agena, към която Gemini 8 е кацнал четири месеца по-рано. Сега тази ракетна сцена е изчерпана, но винаги е добра за маневра за „необвързващо“ ранджеву. Близнаците летят във формация с нея, като спазват безопасно разстояние от само три метра.
Колинс вече беше измъкнал главата си от люка и бе заснел звездите на UV-чувствителен филм. Сега, на втория си EVA, той се носи към старата Agena. Ако е необходимо, сгъстен газ изтича от ръчно устройство: откатът му помага да маневрира.
Колинс е първият човек, докоснал два космически кораба в космоса. Той демонтира събирателно устройство за микрометеорити от Егената и го внася в Близнаците. Тридневната мисия приключва с кацане с книжка с картинки в западния Атлантик.
Сега се опитва особено бърза маневра на скачване, отново с Agena: На 12 септември 1966 г. Чарлз Конрад и Ричард Гордън се втурват към целевата ракета. Астронавтите го достигат в края на първата орбита. След това използват двигателя Agena за маневриране на Gemini 11 до височина от 1369 километра. Това е поредният запис! Само лунните летци ще виждат земята от още по-голямо разстояние.
Първата EVA на Гордън отново е херкулесова задача. Все още липсват ръкохватки, потта му се стича в очите. "Разходката в космоса", предвидена за два часа, трябва да бъде прекъсната след половин час. При второто извънбордово занимание Гордън оставя краката си в кораба. Само люкът му наднича от люка. Астронавтите наричат това "EVA за изправяне".
Това, което остава сега, е наистина плавна мисия на космическия кораб. Едвин Олдрин тренира във воден резервоар за последния полет на Близнаци с пилоти. Асансьорът му създава усещане за безтегловност. В допълнение, неговият Gemini 12 най-накрая получи специални устройства, които осигуряват опора за краката.
Финалът
На 12 ноември 1966 г. Едуин Олдрин и Джеймс Ловел се качват отново на Agena. Двигателят на целевата ракета обаче предизвика някои намръщения по време на излитане. Затова е по-добре да не се оставяте да бъдете тласкани отново до ненадмината височина. Никой не знае дали по-късното възвратно запалване ще работи.
Първата EVA на Aldrin отново е просто "стойка". Астронавтът стърчи от кораба за почти два часа и половина и снима звезди. Така той получава добър предвкус на втория си, пълен изход. По този начин монтажните плочи на Aldrin на кораба и на Agena се отварят и практикуват да правят електрически връзки. Овладява задачата с летящи цветове. Почиването по време на изхода предотвратява прекаленото изтощение. Общо трите му извънбордови маневри отнемат пет часа и половина. С разпръскването на капсулата на 15 ноември 1966 г. програмата Gemini е история.
НАСА вече знае кой стои зад успеха на съветското състезание: главният дизайнер Сергей Павлович Королюв умира неочаквано през януари 1966 г. Приживе той се смяташе за разхождаща се държавна тайна. Сега в подробния си некролог руският ежедневник „Правда“ разкрива тайната. СССР дължи няколко сензационни космически премиери на този ръководител: включително първия изкуствен земен спътник (Sputnik, 1957), първия полет на човека в космоса (Юрий Гагарин, 1961) и първата „космическа разходка“ (Алексей Леонов, 1965).
Тогава Гагарин и Леонов също пренесоха урната с пепелта на Королев до стената на Кремъл. Те се редуваха с първия партиен секретар Леонид Брежнев и министър-председателя Алексей Косигин. Василий Мишин се затруднява да тръгне по стъпките на Королев. Той няма да може да компенсира загубата на този космически гений. В края на 1965 г. вече бяха изминали 21 месеца без нито една съветска мисия в космоса с пилотирани хора: новият кораб „Союз“ не иска да бъде завършен.
Американски успехи
Сега, след като програмата Gemini е завършена, САЩ също могат да посочат поредица от премиери и върхови изпълнения: маневри за рандеву и скачване, полети с два свързани космически кораба, няколко EVA, записи по отношение на „надморска височина“ и „продължителност на полета“, както и точни водопади.
Някои искат да продължат успешната програма Близнаци: Кацането на Луната, разбира се, не би било възможно с тези кораби, но първата орбита около Луната би била. Ако Съветите се осмелят да направят тази престижна стъпка по-рано, САЩ отново ще изостанат. Но НАСА остава последователна. Тя предпочита да се концентрира върху наследника на проекта Аполон.
Включени са всички астронавти от Близнаци от 1966 г. През 1969 г. Томас Стафорд и Юджийн Чернан се придвижват в модула за кацане на Аполон 10 точно над лунната повърхност. Нийл Армстронг и Едуин Олдрин са първите хора, влезли в друго небесно тяло; Майкъл Колинс чака в командния модул Apollo 11. В хода на по-нататъшните полети Чарлз Конрад, Дейвид Скот, Джон Йънг и Юджийн Чернан, наред с други, натискат ботушите си в прашната лунна почва.
Джеймс Ловел обикаля около Луната в Аполон 8. Две години по-късно експлодиращ резервоар за кислород в сервизния модул на Аполон 13 осуетява кацането му. Смята се, че Ричард Гордън се разхожда над сателита като част от мисията Аполо 18. Но този лунен полет, както всички по-късни, ще стане жертва на съкращения на бюджета.