Krone Swadro TC 640 Малък, но здрав
само за абонати
Най-младият в теста не трябва да се срамува от представянето си. Солидната му конфигурация компенсира по-ниската работоспособност.
Kongskilde R + 760: Доказана технология
Kubota RA 2076: Просто въведение
„В семейство Кроне моля за централни гребла два 7-метрови ротора. »« Изберете! "! Това е нововъведението на TC 640 от 5,7 до 6,4 метра с променлива работна ширина, което тестваме. Фактът остава фактът, че, дори намален, инструментът, предлаган от германския производител, е надежден и доста добре обмислен.
Шаси и кинематика
Компактността и ширината на инструмента изглежда не намаляват неговата здравина. Всъщност главният лъч разкрива трапецовиден участък от 120 х 200 х 260 мм. Напречните греди са с размери 160 х 90 мм. Роторите се възползват от задвижване на кардан. Те са фиксирани в центъра на рамката, перпендикулярно на посоката на движение.
Ротори
Роторите трептят в надлъжна и напречна посока благодарение на карданна става на нивото на рамото, с два продълговати отвора. Роторите се влачат, а не бутат. Тези характеристики осигуряват известния „реактивен ефект“. Добавено към тежестта, поставена отзад, това се илюстрира, когато роторът е спуснат, тъй като задните колела на влаковете се спускат първо, а след това предните колела.
10-те дебелостенни тръби на зъбците имат доста голям диаметър от 45 мм. Двойните 10 мм ъглови зъби и трите им големи намотки са закрепени с болтове към тръбата. Всяко рамо на зъбците включва три двойни зъба.
Що се отнася до насочването и движението на рамената, чугунени гърбични направляващи насочват ролките за управление на зъбците нагоре и надолу. Държачите на зъбците са изработени от лят алуминий. Появява се силно впечатление за солидност. Освен това, ако искате да замените рамото с лагер и ролка, просто разхлабете два винта и сте готови. Предните колела се самозадвижват. Те се възползват от свързваща пръчка. Задната ос има доста широка следа. По този начин ходовата част показва относително триъгълна форма.