Кран коловозни конструкции, TechStroy

Кран се движи от инвентарни секции върху стоманобетонни греди. Кран коловози (фиг. 1) на стоманобетонни греди са предназначени за кулокранове с натоварване на ходовото колело до 280 kN.

Пистата на крана се състои от стоманобетонни греди с дължина 6250 мм с релси, прикрепени към тях с помощта на инвентарни устройства.

techstroy

Фигура: 1. Връзка на кранови коловози върху стоманобетонни греди

  • 1 - релса P43 или P50;
  • 2 - гайка;
  • 3 - пружинна шайба;
  • 4 - скоба;
  • 5 - стоманобетонна греда;
  • 6 - примка от сапани;
  • 7 - фиби;
  • 8 - замазка;
  • 9 - железопътна подложка;
  • A - размер на пистата.

Позволено е да се извършва закрепване на релси от едно парче към вградени части от стоманобетонни греди с помощта на електродъгово заваряване. Заваръчният шев е направен с 10 мм крак, непрекъснат от двете страни на релсовия крак.

Стоманобетонните греди трябва да бъдат направени от бетон 300 клас и маркирани с незаличима боя върху горната и страничните повърхности на краищата.

Маркировката съдържа: марката на гредата, номера на паспорта, датата на производство и серийния номер на гредата.

Към паспорта трябва да се приложи акт за скрита работа.

Кран коловозите се полагат върху планирана почвена основа, уплътнена, за да се получи допустимо земно налягане от поне 15 kPa.

При инсталиране на писти при зимни условия основата се почиства старателно от лед и сняг.

ПИК на крана се монтира в следната последователност: според маркировките за изравняване се планира основата, осът на коловоза е разположен и са подредени баластни призми; основните участъци от коловоза са положени върху готовата основа с автокран с товароподемност 4-5 тона с помощта на четирикранов прашка; инсталирайте задънени улички, които изключват линийките, организирайте заземяване.

Кран коловозите се демонтират през лятото с всеки кран с товароподемност 3 тона или повече с помощта на динамометър. Последната връзка се демонтира от автокран.

стоманобетонни греди

При разглобяване на релсовите пътеки през зимата се препоръчва първо да ги откъснете от замръзналата земя с помощта на клинове в краищата на гредата.

Секциите се транспортират на камиони с ремарке или на превозни средства с дължина на каросерията най-малко 5 m.

На фиг. 2 показва инвентарни секции със стоманобетонни греди, предназначени за експлоатация на кулокранове с натоварване на колело върху релса до 300 kN с осем движещи се колела.

коловозни

Фигура: 2. Връзка на релсови коловози със стоманобетонни греди

  • 1 - релса P43 или P50;
  • 2 - гайка;
  • 3 - пружинна шайба;
  • 4 - скоба;
  • 5 - фиби;
  • 6 - стоманобетонна греда;
  • 7 - замазка;
  • 8 - примка от сапани;
  • 9 - железопътна подложка;
  • A - размер на пистата.

Писта за кранове от инвентарни дървени метални профили. Дизайнът на инвентарната секция и закрепването на метални връзки са показани на фиг. 3.

Препоръчително е да се използва некачествен или използван метал (канал, ъгъл, лента), заварени от отделни парчета.

В кръстовищата на полувремето с вътрешната част, крайните ленти са заварени към канала на разстояние 250 mm една от друга.

В полу-траверсите по проводника се пробиват отвори с диаметър 18 mm, след което полу-траверсите се импрегнират с антисептик.

Заварени към долните подложки шипове се натискат с усилие в отворите на полувремето, което ги предпазва от падане.

techstroy

Фигура: 3. Инвентарна връзка на пистата на крана от дървени метални профили

  • 1 - релса;
  • 2 - половин траверси;
  • 3 - ограничаваща лента;
  • 4 - комуникация;
  • 5 - подплата;
  • 6 - канал;
  • 7 - скоба;
  • 8 - гайка;
  • 9 - пружинна шайба;
  • 10 - фиби.