Крахът на сомалийските пирати - Енциклопедия за безопасност
От една година сомалийските пирати не могат да отвлекат нито един кораб. Някога страховитата сила се разпадна по няколко причини: борбата на Западния флот и особено на най-жестоките моряци - Индия, прекупените племенни водачи на Сомалия, налагането на християнството сред пиратите. Галерия на пиратите показва как работи техният живот.
Активността на сомалийските пирати напоследък значително спадна. До това заключение стигнаха експертите на глобалната организация за борба с пиратството. Цяла година морските обирджии не успяват да заловят нито един кораб. Само преди няколко години пирати отвлекоха десетки кораби край бреговете на Сомалия. През 2011 г. са регистрирани 129 атаки, през 2012 г. броят им е спаднал до 19 и тези през първата половина на годината.
Каква е причината за краха на ефективността на сомалийското пиратство? Като начало, кратък доклад на Световната банка, който обяснява феномена на това явление.
Глобалната борба срещу пиратството в Сомалия се фокусира върху преследването на пирати и разполагането на военноморски сили. Според проучване на Световната банка обаче, за да стигне до първопричината на проблема, международната общност трябва да се съсредоточи върху подпомагането на тази страна да изгради функционираща политическа система.
Според това проучване феноменът „грабване за откуп“ в Сомалия, където много области са останали без функциониращи институции в резултат на между- и вътрешнокланови раздори и европейска колонизация, се основава на три елемента - политически капитал, човешки и финансови ресурси. Това позволява на пиратите да привличат местни младежи, да купуват оръжия и моторни лодки и най-важното да имат на разположение крайбрежни зони, където да могат да държат отвлечени кораби в продължение на месеци или години.
Пиратите в тази източноафриканска държава предпочитат места като Пунтланд и централна Сомалия, които осигуряват достатъчно политическа стабилност за правене на бизнес, но не и достатъчно строг държавен контрол, за да оспорят пиратството. След това те използват подкупи и физически заплахи, за да наклонят баланса на борбите за политическа власт и да получат дългосрочен достъп до брега.
Според проучването до 86% от приходите от пиратство отиват за политическо покритие. Голяма сума - понякога 300 000 долара на кораб - отива на държавни служители, бизнесмени, кланове, милиции и религиозни лидери като подкупи и "такси за развитие", за да се гарантира, че политиците остават далеч от пиратския бизнес. Пиратските екипажи често се наемат от определен клан или район и членовете им получават значително по-високи заплати от тези, изплащани от местните работодатели. Освен това пиратите плащат повече от местните купувачи за храна, енергия и вода. Чрез местния обичай за споделяне на ресурси, приходите от пиратство достигат до местните жители и други заинтересовани страни, създавайки благоприятна политическа среда, в която пиратите могат да работят.
Техният успех има глобални последици. Между 2005 и 2012 г. над 3740 членове на екипажа от 125 държави станаха жертва на сомалийски пирати, а 97 от тях загинаха. Смята се, че стотици пирати са загинали в морето от сомалийска страна. Полученият откуп през този период достигна 385 милиона долара. Пиратството вреди и на търговията, тъй като спедиторите са принудени да сменят маршрутите си и да харчат повече за горива и застрахователни премии, което според това проучване струва на глобалната икономика 18 милиарда долара годишно.
Икономиката на Сомалия също е засегната: свързаните с пиратството търговски загуби възлизат на 6 милиона долара годишно и това не отчита факта, че пиратството ограничава възможностите за икономически дейности по море. Сътрудничеството между пирати и ислямистки бунтовнически групи също поражда загриженост относно политическата стабилност в Сомалия.
Международната общност се е съсредоточила до голяма степен върху мерките за борба с пиратството в морето, като например засилено военно патрулиране и защитно оборудване за кораби, които са помогнали за намаляване на отвличанията. Но за да се сложи край на пиратството, тези скъпоструващи мерки трябва да бъдат засилени и направени постоянни, което е нереалистично в дългосрочен план. Превантивните мерки на сушата, като плащането на повече на младите хора, за да не им позволят да се присъединят към пиратите, само ще насърчат собствениците на лодки да плащат повече членове на екипажа. Като се има предвид бедността на населението, от което обикновено се набират пирати, собствениците могат да си позволят да плащат повече пирати, без това да повлияе значително на печалбата им.
За да се сложи край на пиратството в Африканския рог, изследването настоява да се наблегне на борбата не с онези, които се занимават с пиратство, а с онези, които го правят възможно. Тъй като броят на крайбрежните райони, подходящи за иззети кораби, е ограничен, пиратството ще бъде по-малко изгодно, ако Сомалия блокира достъпа до безопасни котвени места или значително увеличи цената за достъп до брега. Освен това централното правителство би могло да предложи - заедно с вградения контрол - стимули за насърчаване на местните заинтересовани страни да прекратят пиратските дейности и да се поучат от успехите и неуспехите в отглеждането на опиумния мак в Афганистан и борбата срещу отглеждането на кока в Колумбия.