Кормилният кардан не отстъпва позиции! И малко за рисуването
Поздравявам ви в моята БЖ, почтен гражданин! И днес в нашата програма:
1. Почукване на кормилен кардан или как да се счупи нещо непрекъснато.
2. Живопис черен автомобили сребро, или "Измерете 7 пъти, купете веднъж".
Епизод 1. Ти-пъпеш-ти-пъпеш волан на неравности.
Почти от самото начало на експлоатацията на автомобила започнах да забелязвам характерното почукване на волана при неравности и неравности. По това време (есен 2013.) все още доста аааааа начинаещ автомобилен ентусиаст, който не знаеше за никакви форуми и още повече за drive2, мислейки за най-лошото, той веднага подкара колата си супер-пупер, за да диагностицира окачването. Господарят вдигна колата на лифт, яздеше като планинска коза около храста, дърпаше всякакви компоненти и възли, след това се качваше в кабината, така че само краката му стърчаха нагоре, и след това произнасяше: „Кормилната шарнирна връзка чука, приятелю!, така че или приготви поне пет рубана и остави колата за мен включена ден, или карайте кънки и не си духайте мустаците! "Е, чичо майсторът няма да каже глупости. Взе колата и продължи да се вози, сякаш нищо не се е случило.
Минаха години, начинаещият автомобилен ентусиаст израсна и за него вече нямаше проблем да разглоби напълно колата и да звучи като домати. Тогава той си спомни ироничното почукване на волана, решавайки да сложи край на това веднъж завинаги.
За това от SS-20 е закупен изцяло метален кормилен шарнир:
Ще го инсталираме вместо този покер:
При подготовката за подмяната намерих доста обоснована и разбираема инструкция за подмяна на кормилната шарнирна шарнирна връзка на Standard. Но, както често се случва, не всички интернет съвети са еднакво полезни ...