Комуникационна война бушува около новите копринени пътища ”- Освобождение
Концесията за пристанище Хамбантота, Шри Ланка, е предоставена на китайска компания в замяна на опрощаване на дълга на страната за изграждането на пристанището. (Снимка Гети Имиджис. AFP)

Тази събота завършва в Пекин форум за новите копринени пътища, все по-противоречива програма, която има за цел да финансира инфраструктурата в Азия. За Алис Екман, специалист в Китай в Ifri, този проект се превърна в нова форма на организация на глобализацията.
Затишете критиците. Тази събота завършва в Пекин среща на върха - втората от две години - по все по-противоречивата програма "Нови копринени пътища". В изявление в петък сутринта китайският президент Си Дзинпин пледира за повече прозрачност и нулева толерантност към корупцията в тази обширна програма, стартирана през 2013 г., която има за цел да финансира наземна и морска инфраструктура за над 1 000 млрд. Долара в Азия, в Европа и Африка. Той увери, че сега ще бъдат разработени само „зелени“ и „финансово жизнеспособни“ проекти. Алис Екман, изследовател, отговарящ за дейността на Китай във Френския институт за международни отношения (Ifri), и автор на изследването „Китайският пояс и път и светът: конкурентни форми на глобализация“, отговаря на въпросите на Liberation.
Китайският президент Си Дзинпин отговори на критики заради новите копринени пътища ?
Това е вторият подобен форум, който Пекин организира (първият се проведе през 2017 г.). Каква е целта на Китай през тези върхове ?
Пекин инвестира сериозно в организирането на многостранни форуми и срещи на върха в продължение на близо десетилетие и по-специално след пристигането на Си Дзинпин за президент на републиката през 2013 г. Китай сега организира голям брой многостранни срещи, не само по новите копринени пътища . Тази „форумна дипломация“ се развива, тъй като властите се надяват да засилят влиянието си в международните институции, както чрез интегриране на съществуващи, така и чрез създаване на нови. В този контекст „новите копринени пътища“ са етикет, който е полезен за Китай да обедини нарастващ брой държави по негова инициатива и на нейна територия. В крайна сметка се надява да превърне форума Belt and Road в еталонна многостранна среща на върха, способна да се конкурира с другите по отношение на влиянието (G20, Brics и др.). В този смисъл този форум е нещо повече от комуникационно действие.