Колоездене за отслабване - борса на стека

Аз съм 30-годишен мъж и имам 10 км (20 км двупосочно пътуване) до работа.
- Около 60/40 велоалея/улица и това е град = така че може да бъде стоп-старт със светофари в час пик.

Карах само около три пъти седмично и след това използвах мотора си през останалите дни.
Имам състезателен мотор с една скорост, но това е добре, тъй като пистата е почти равна.
Никога не съм го натискал - просто круиз = ще отнеме около 35-40 минути, за да стигнем до работа (светофари излизат)

Аз съм 6 фута2 и тежа 210 килограма и затова ИТМ казва, че съм с наднормено тегло, така че искам да се доближа до 180 килограма.
Затова искам да променя начина си на живот, за да постигна тази цел.
- Вече имам диетичен план - с DailyBurn, който да помогне за това.

Мога да си представя, че в даден момент ще тичам малко, а също така ще следя няколко тежести в ebay. - Аз обаче съм зает човек. В идеалния случай предпочитам идеята да максимизирам инвестираното си време и да направя пътуването си по-ефективен начин за отслабване (и като бонус по-бързо да работя и да спестявам повече време).

Мисля, че вече знам отговора - Цикъл по-трудно
Бих предпочел по-подробни отговори със съвет, които да ме мотивират да го направя. - Може би съм мислил за скоростомер за мотора си, за да следи времената/средните скорости/и т.н., но светофарите със сигурност затрудняват разчитането?

Всякакви съвети (с оглед отслабване) биха били чудесни.

Мислех да сложа това в мотора, но мисля, че това е свързано повече с фитнеса.

Прочетох и тази публикация, която е свързана, но не е дубликат. Тази публикация за това как да направите пътуването си до работа всъщност не е свързана, но искам да потърся съвет и от там.

отговор

Карайте по-трудно, въртете педала по-бързо, вървете по-бързо, карайте повече, опитайте интервали

Като цяло мисля, че най-добрите ви възможности са да се насладите на колоезденето и просто да го правите възможно най-последователно. Продавайте всички моторизирани превозни средства и разчитайте на велосипеди за целия транспорт.:):)

Според математиката, свързана с тази таблица, очакваната скорост на изгаряне на калории трябва да бъде приблизително:

380 kCals/час при или под 16 km/h (спокойно)
570 kCals/час между 16 km/h и 19 km/h (типична скорост за пътуване с велосипед)
760 kCals/час между 19 km/h и 23 km/h (умерено усилие, много осъществимо с практика)
950 kCals/час между 23 km/h и 26 km/h (силно)
1140 kCals/час между 26 km/h и 31 km/h (много бързо)
1530 kCals/час над 31 км/ч (състезание)

Трябва да бъдете изключително скептични по отношение на такива оценки, тъй като усилието за 20 км/ч с 10 km/h попътен вятър е почти десет пъти по-високо от това за 20 km/h при 10 km/h заден вятър. В допълнение към устойчивостта на вятър, хълмовете правят голяма разлика. Почти няма усилия за слизане по стръмен хълм и доста усилия за изкачване по него и лесно можете да забележите значителна разлика в усилията по склонове, които дори не бихте забелязали като наклонени по време на ходене или шофиране на кола. А ускорението е повече усилия, отколкото шофирането със зададена скорост.

Съпротивлението при търкаляне на мотора е доста ниско и всъщност не се променя с по-бързо движение. Въздушното съпротивление за определено разстояние се увеличава с квадрата на вашата скорост. Така, да, ако изминавате едно и също разстояние и го правите по-бързо, трябва да изгорите повече калории в процеса.

Имайте предвид обаче, че разликата в изгарянето на калории между тази скорост от 10 мили в час и 19 км/ч за два часа (380 kCal) е приблизително същата като багел с едно парче масло. Много може да се каже за променянето на диетата ви, за да намалите приема на калории, както Райън и Иво предлагат в коментарите.

Велокомпютър, който измерва скоростта ви, няма да навреди. ще ви даде нещо, което да опитате да издигнете. По-добър е този, който измерва както каданса (каданса), така и скоростта на шофиране. Мониторът за сърдечен ритъм (с който някои велосипедни компютри ще говорят) е най-добрият, тъй като това е най-практичният начин да разберете колко калории изгаряте. (Обаче велосипедните компютри, които действително измерват ефективността ви, са твърде скъпи).

За изгаряне на калории обикновено се препоръчва, За извършване на интервали . По принцип, след като сте се затоплили: ритайте възможно най-силно и бързо, докато краката ви изгорят (30-45 секунди), вземете го спокойно за няколко минути, след което натиснете отново силно. Спринтът от спирките е чудесен начин за постигане на този тип напъване. Това увеличава сърдечната честота и обикновено изгаря повече калории, но също така увеличава силата на краката, така че да можете по-добре да изгаряте повече калории с течение на времето.

Като запален колоездач ми е трудно да разбера как бих направил интервали с една скорост. Ако искам да се напъна, за да отида по-бързо, ще се обърна малко по-бързо и след това ще превключа на по-висока предавка, така че все още натискам срещу прилична съпротива. Без да се премествам, просто бих се завъртял и не бих могъл да се напъна по-силно. Подвижните хълмове с една скорост биха били много подобни на интервали, но звучи сякаш всъщност нямате такива по маршрута си.