КОЛКО ТЕГЛОТО ИМА ВАЖНОСТ
Автор: Габор Патаки Публикувано: 21 април 2019 г.
Теглото няма никакво значение при картинга?
Спомням си, че когато не бях състезателен за картинг, ходихме на пистите само от време на време с приятели и колеги, многократно ни питахме колко е важно, кой колко е труден? Реалистично ли е да сравним времето на човек от 60 кг с времето на колега от 95 кг? Някакъв недостатък изобщо, ако някой е по-сериозен? Може би има момент, в който вече сте в неравностойно положение, ако някой е твърде лек? Опитахме се да спорим помежду си, което след това се превърна в просто шега. Ако някой не е тръгнал по начина, по който е искал, разбира се, той веднага е поел допълнителното тегло, но ние наистина нямахме представа какви точно са недостатъците на излишните килограми. Погледнато назад, смешно е да си мислим, че не получихме никаква информация от момчетата, работещи по пистите, които по онова време изглеждаха достоверни в професията си, за да отразим реалността.
Към момента вече знам, че теглото е ясно. От години се състезавам на аматьорско ниво с ведомост, където можете да въведете различни теглови категории, така че всички участници имат добра представа за това кога могат да се постигнат едни и същи картинг във всяка тегловна категория, било на хронометристите или в състезанията. Плюс това, много хора се възползват от възможността като мен да сравняват своите умения с други ездачи на карти в различни категории тегло. Това е възможно чрез поставяне на допълнителни тежести върху състезателите в по-тежките категории, които се осигуряват или контролират от организаторите на турнира. По този начин също така става възможно да се проследи на какво е същият състезател с различно тегло.
Статистика за картинга
Следователно е невъзможно да се включи всичко това в изчисленията, така че от една страна остават анализи, основани на личен опит и по-дългосрочна статистика. По-нататък сравнението се основава на времевите резултати от два сезона на аматьорски шампионати по картинг. В тези състезания картите Sodi GT4R, оборудвани с двигател на Honda от 270 см³, бяха на разположение за битка по различни писти. Повечето местни картинг писти имат машини с подобна производителност, така че сравнението е приблизително подходящо за тези, които от време на време ходят на картинг и искат да знаят с колко предимства или недостатъци трябва да се сблъскат поради разликата в теглото.
Методът, който използвах: За всеки състезателен уикенд (т.е. много различни писти за картинг поради естеството на турнира), разгледах коя беше най-бързата обиколка в състезанието във всяка тегловна категория. След това разгледах какво, като взема предвид всички (12) състезания, каква е средната годишна стойност на най-добрите времена в същата тегловна категория. Тоест добавих най-добрите времена от всеки състезателен уикенд по тегловна категория и осредних. Така получих средно най-доброто време за целия сезон за всяка тегловна категория. Нека разгледаме и това числено.