Колко спирачна течност е необходима за подмяна - изучаваме внимателно проблема
- Колко спирачна течност е необходима за подмяна - изучаваме внимателно проблема
- 1. График на подмяна на спирачната течност и технологични характеристики.
- 2. Какъв вид спирачна течност да напълните.
- 3. Колко спирачна течност е необходима за подмяна: как да работите.
Спирачната течност е съществен компонент на спирачната система на автомобила. Той е проектиран да осигури работата на хидравличното задвижване чрез прехвърляне на налягането, създадено от главния спирачен цилиндър, към спирачките на колелата. Тези спирачни устройства също спират автомобила, ако е необходимо. Какво ще стане, ако внезапно спирачната течност не се справи със своята функция и спирането се случи много по-късно? По-добре да не мислите за това, защото на пътя животът може да зависи от една част от секундата. В процеса на работа спирачната течност губи своите характеристики, така че нейната навременна подмяна е ключът към безопасното движение.
Инструкциите за експлоатация на всеки автомобил посочват колко спирачна течност е необходима за пълната му подмяна и честотата, с която трябва да се сменя. Въпреки това мнозина просто пренебрегват тези съвети и извършват цялостна процедура за смяна на спирачната течност много по-рядко или просто добавят течност в системата. Тази практика е изпълнена с негативни последици както за автомобила, така и за водача и неговите пътници.
1. График на подмяна на спирачната течност и технологични характеристики.
Навременната подмяна на спирачната течност осигурява необходимите й характеристики, а именно точката на кипене при
200-265 градуса по Целзий и запазване на структурата му. Защо е толкова важно навреме и най-важното да смените напълно (а не частично) спирачната течност? Факт е, че
По време на работа на спирачната система спирачната течност абсорбира влагата поради промени в работната температура. И това води до силно удебеляване през зимата, лошо смазване през лятото и корозия на металните компоненти на спирачната система. Дори малък процент влага (3-5%) в състава на спирачната течност е в състояние да понижи точката на кипене до 145 градуса по Целзий, което не бива да се допуска. Това намаляване на температурата може да причини блокиране на парата на спирачките (част от течността ще се върне обратно в резервоара и натискането на педала няма да може да осигури необходимото налягане за спиране).
При първокласните автомобили производителите препоръчват пълна смяна на спирачната течност още по-често. Например с кола от
Maserati - на всеки десет хиляди километра и на автомобили
Ферари - на всеки пет хиляди километра. На скутери и мотоциклети е обичайно да сменяте спирачната течност поне веднъж на всеки два сезона. Поради това,
заменете спирачната течност в такива случаи:
един. След всеки 2-3 години експлоатация на превозното средство.
2. По време на ремонта на спирачната система.
3. Ако количеството влага в спирачната течност надвишава 3%.
4. Ако спирачната течност е замърсена.
пет. Ако колата не е била използвана дълго време.
Понякога въздухът навлиза в спирачната система и пречи на нормалния процес на спиране. Въздухът може да бъде отстранен чрез обезвъздушаване на спирачната система. В такива случаи е необходимо да се обезвъздуши спирачната система:
1. Ако спирачната течност сте сменили сами.
2. Ако спирачната система е ремонтирана.
3. Ако педалът на спирачката е твърде мек.
4. Ако колата се движи встрани по време на шофиране.
2. Какъв вид спирачна течност да напълните.
Процедурата за смяна на спирачната течност в системата е много отговорна процедура (не трябва да допускате навлизането на мръсотия, отломки и въздух в системата). Но за изпълнението му изобщо не е необходимо да отидете в сервизен център, а е напълно възможно самостоятелно у дома. Преди подмяна е необходимо да изберете спирачна течност с правилния състав. Не си струва да спестявате от течности и се препоръчва да купувате продукти само от добре познати и надеждни производители на сертифицирани точки за продажба, за да не си падате по нискокачествени фалшификати. Спирачната течност свързва спирачната система заедно, така че към нея се налага определен набор от изисквания.
