Колко по-добър е новият Bosch 2020 - Bosch Performance Line CX New спрямо Old E-MOUNTAINBIKE
Накрая котката излезе от чантата! Bosch представи чисто новия двигател Performance Line CX 2020. Колко по-добър е новият Bosch в сравнение със стария? Заслужава ли си да се пазарите със стария двигател на Bosch или по-скоро да изчакате мотор с нов двигател?
Преди да влезем в рецензията, бихме искали накратко да посочим текуща кампания: В момента предлагаме изданието на 2020 и 2019 E-MOUNTAINBIKE печатно издание в силно намален комбиниран пакет включено - само до изчерпване на количествата! На общо почти 500 страници можете да очаквате вдъхновение, съвети за покупка, много ноу-хау за E-MTB и разбира се безброй тестове за E-MTB. Щракнете тук, за да получите офертата!
Bosch Performance CX 2020: Малък, но мощен
Старият Bosch Performance Line CX е почти два пъти по-голям от новоразработения двигател на Bosch. Но не само обемът, но преди всичко формата на новия двигател на Bosch се е променила драстично. Сега оста вече не е толкова централно разположена в корпуса, а е преместена назад и нагоре. Пространството, създадено в зоната около тях, дава на разработчиците на велосипеди значително повече свобода да прилагат по-къси вериги и по-добри концепции за заден триъгълник. Резултатът: велосипеди с по-добро управление и повече забавление! Добър пример за това е FOCUS JAM², който вече тествахме.
Bosch Performance CX 2020: Малкият е по-лек
2.79 кг срещу 4,09 кг
Следното се отнася за новия двигател Bosch Performance Line CX 2020: по-малко материал = по-малко тегло. Екипът на Reutlingen разработи най-добрия си модел на диета и загуби огромните 1,3 кг. Производителите на велосипеди могат да инвестират спестеното тегло в по-големи батерии. Дори и с батерията 625 Wh, новата "цялостна система" остава по-лека от комбинацията от стария двигател на Bosch и батерия 500 Wh. Това позволява на eMTB да станат отново по-леки, без да се жертва производителността или дълготрайността. Вълнуваме се от новото поколение велосипеди с двигатели на Bosch!
Въртящият момент остава непроменен
340% срещу 300%
И двата мотора на Bosch Performance Line CX имат въртящ момент от 75 Nm, но те не са еднакво мощни: Новият двигател на Bosch 2020 поддържа максимално 340% от усилието, приложено върху педала, докато неговият предшественик модел утроява силата само от прасеца. Нивото на другите нива на подкрепа също е коригирано. Б. 140% вместо 120%. Това се отразява и в динамичния прогресивен режим eMTB. Той може да адаптира поддръжката към ситуацията на шофиране и регулира нивото на поддръжка за двата двигателя между нивото на Tour и Turbo - т.е. от 140% до 340% за новия и от 120% до 300% за стария Bosch Performance CX.
Нищо ново с дисплея
поне не за спортни е-планински мотористи. Заедно с новата Performance Line CX 2020, Bosch представи и новия SmartphoneHUB, но решението за свързаност не е нищо за e-mountain велосипеди. Можете да се насладите на минималистично решение за използване на пътеки нито със стария, нито с новия двигател на Bosch. Интеграционните решения от Shimano или Brose/Specialized очевидно са тук напред.
Числа или не: това, което наистина се брои, е представянето на пътеката
С две думи: новата Bosch Performance Line CX 2020 прави почти всичко по-добре от своя предшественик. Въпреки същия въртящ момент, с новия двигател можете лесно да преминете стария двигател на Bosch благодарение на 40% повече подкрепа в горната част. Разликата в горната част е особено забележима при стръмни рампи в турбо режим, но също така е много по-лесно да се контролира при стартиране или педалиране внимателно през блокиран терен. Докато "старият" все още осигурява мощността си много рязко и силно, новият двигател на Bosch е много по-предсказуем и чувствителен, без никога да осигурява твърде малко мощност.
Режимът eMTB в стария модел напълно ни убеди докрай. Но директното сравнение с изцяло новоконфигурирания режим eMTB на Bosch Performance CX 2020 ни накара да разберем колко голям потенциал има във всички други прогресивни режими на пазара. Режимът eMTB винаги попада в окото, винаги доставя достатъчно мощност и е нежен и контролируем през цялото време. Страхотен! Новият Bosch Performance CX 2020 също управлява прехода към отметката от 25 км/ч многократно по-добре от стария двигател. Тъй като вътрешното съпротивление на педалите на стария Bosch е толкова високо, че когато двигателят спре, имате чувството, че се блъскате в стена.
Силен или тих? Фоновият шум на двигателя зависи много от рамката на велосипеда, в която е монтиран, който в крайна сметка действа като резонансно тяло. Но по един или друг начин и двата двигателя не се покриват един друг със слава: Старият модел страда от силни електронни въртежи, които се забелязват особено при пълно натоварване. За съжаление новата линия на Bosch Performance Line CX има проблем с свободния ход на голямата си верижна верига. Ако задният край пружинира навън и навън, веригата се движи и верижната верига се завърта на няколко градуса в зависимост от кинематиката на задния край. Когато свободният ход се включи отново, той изпуква силно и метално. Това звучи като удряне на веригата на велосипед без защита на веригата. В резултат на това моторите с мотора на Bosch 2020 за съжаление винаги са доста шумни при спускане.
Заключение
Новата линия Bosch Performance Line CX 2020 превъзхожда стария модел в почти всяка категория! В пряко сравнение предшественикът просто се развива след години. Велосипедите със стария мотор на Bosch не са лоши - но новата Performance Line CX 2020 дава на производителите значително по-голяма свобода в дизайна на велосипеди, поради което скоро можем да очакваме още по-добри и забавни мотоциклети! Ако нямате нищо против високото съпротивление над ограничението от 25 км/ч и ако не търсите супер лек, закачлив мотор, вече можете да правите истински сделки със стария двигател. Съветваме всички останали: изчакайте новите модели велосипеди с Bosch Performance Line CX 2020!
Можете да намерите цялата информация за новата Performance Line CX 2020 на нашата страница за преглед на Bosch.
Повече информация на: bosch-ebike.com
И накрая: The E-MOUNTAINBIKE Печатно издание 2020 е най-добрата тестова библия, с която ви помагаме да намерите перфектната eMTB. На 250 страници във висококачествен формат за печат ще намерите изчерпателни съвети за покупка и тестове на 35 велосипеда и 7-те най-важни двигателя. Също така има много ноу-хау, съвети и най-вълнуващите тенденции в E-MTB. Щракнете тук за повече информация или поръчайте директно в нашия магазин!
Текст: Феликс Стикс Снимки: Разни