Коли под наем в Русия история на произхода
Преди пет години фразата „наемане на кола“ можеше да се чуе само от телевизионните екрани: холивудските герои често използваха тази услуга. В Русия пазарът на коли под наем отдавна съществуваше в пресечена форма - от цялото разнообразие от услуги в нашата страна бяха представени само таксита.
Малко история. Или как се появи услугата „наемане на кола“?
Първите компании за коли под наем са отворени в САЩ. Веднага след като Хенри Форд пусна първата популярна, публично достъпна кола, Ford-T, имаше хора, които осъзнаха, че е възможно да печелите пари от това чудо на технологиите. Така се появи таксито в Америка. Разликата между наемането на конски впряг и автомобил не беше много голяма, предимствата очевидно бяха на страната на прогреса - същите конски сили в колата бяха повече - така че такситата в САЩ бързо се превърнаха в популярен режим на транспорт.
Бащата на таксито е Джон Даниел Херц. Той успя да развие бизнеса с наеми в Америка: той беше един от първите, които пропуснаха железните коне, мощни по това време, през града. Приписват му и гениален маркетингов трик: Херц боядисва такситата си в жълто. Трябва да кажа, че в началото на миналия век автомобилите - предимно - бяха в сиво-кафяви тонове, така че „канарчетата“ на Hertz рязко се открояваха на общия фон, освен това тези таксита се виждаха отдалеч.
Услугата "наемане на кола" - наемане на кола без шофьор - се появи в САЩ в средата на 40-те години. Да не говорим, че този пазар се развива успешно, той имаше свои проблеми - по-специално, собствениците на бюрата за коли под наем не можеха да защитят автомобилите си от повреди и кражби, но в края на 50-те години услугата „наемане на кола“ стана толкова популярни, колкото такситата в началото на 20 век.
По това време в Съветския съюз имаше само такси. През 60-те години всеки приятел може да наеме кола дори без шофьор. Но тази услуга не се утвърди в СССР: по това време имаше страшен недостиг на авточасти в страната и колите не бяха наемани, за да се управлява - необходимите резервни части бяха премахнати от държавната кола или заменени с стари.
През 90-те те се опитаха да съживят услугата и то доста успешно, но икономическата криза от 98 г. повали младото предприятие в зародиш: малки руски фирми фалираха и затвориха, международните играчи - световноизвестния Hertz, Avis - понесоха огромни загуби . В резултат до 2000 г. колите под наем в Русия бяха изключително VIP услуги. Автомобилите бяха наети от чужденци, свикнали с такъв лукс у дома, или от гостуващи бизнесмени, за които автомобил под наем е необходим не толкова за практически цели, колкото за повишаване на престижа. И едва днес колите под наем се превръщат в наистина популярен бизнес: печеливш за предприемачите и удобен за потребителите.
Всички неприятности идват от невежеството. Или кой наема коли и защо?
Междувременно потребителите не разбират напълно какво е „автомобил под наем“, как може да бъде нает автомобил, какви документи са необходими за това и предпочитат да не се ангажират с непозната услуга. Освен това мнозина се страхуват от отговорност за нечия кола и цени за наем. Като цяло всички неприятности на предприемачите от невежеството на потребителите, в които всъщност са виновни самите бизнесмени.
В резултат на това самите предприемачи стесняват кръга на потребителите. Изследване на Асоциацията на компаниите за наем на автомобили в Русия показа, че средният потребител на услугата „наемане на кола без шофьор“ е женен мъж на 30 години, с висше образование, с едно или две деца и доход от 15 000 долара на член на семейството. За съжаление това не е всеки втори жител на Русия и дори не всеки пети.
Причините, поради които хората с доходи над средните наемат кола, Асоциацията на компаниите за коли под наем изчислява, като анкетира потребителите. Повече от 40% отговориха, че наемат кола само ако собствената им кола се повреди и е в ремонт. Също така, автомобил се наема за корпоративни клиенти-партньори, гости на компанията. Малък брой респонденти отговориха, че се нуждаят от кола под наем за почивка или почивка.
Експертите са сигурни, че доста често клиентите поръчват кола без шофьор, за да проведат собствено тестово шофиране. В такива случаи потребителят иска кола с определена марка. По правило такива клиенти използват услугите на „наем на кола“ само веднъж.
Класова борба. Или кой наема коли?
Всички наемни компании могат да бъдат разделени на две групи. Не вземаме под внимание такси - услугата, макар и подобна, е тясно фокусирана - да достави клиент от точка А до точка Б в точното време. Наемането на кола без шофьор дава на потребителите по-голяма свобода: от същата точка А до същата точка Б, но със собствен маршрут и със собствени цели.