Колхозен ремонт на клапата на резервоара за газ - как да не го направя!
И така, имам капак на резервоара за газ в автомивката, заедно с чиста кола ... отделно)))
Очевидно пералнята си помисли, че не познавам достатъчно добре инструкциите за колата си и по този начин реши да ми организира образователна програма.
Всъщност шансовете са ми се счупили на бензиностанция. След нея люкът беше някак неестествено „вдлъбнат“ спрямо тялото. Накратко, карахме, трябва да направим нещо.
Логиката на мисълта беше следната:
- чук на този люк и шофирайте без него, докато не купите нова част. Изглежда като допълнителна причина да изпратите колата на "четките за боядисване" за полиране и локално боядисване.
- ако се ремонтира, сега, защото докато повърхностите на счупване са свежи, те ще лепнат по-добре.
Полезно беше да потърсим в Google, разбира се, какво може да се направи.
O. al от цената на люковете (около 3 tr + боядисване)
Погледнах как хората ремонтират. Тези люкове се опитват да залепят. Някъде горещо стопяване, някъде епоксидно, някои дори суперлепило. Всъщност всеки ремонт на това въображение на имбецили на VAG инженери е "колективна ферма". Е, ако е така, реших да експериментирам.
Епоксидът е нашето всичко Реших и отидох до магазина.
В резултат на това придобих този материал. Избра, както се казва, без да гледа. Подкупено от времето за настройка от 5 минути)))) Никога не правете това ненужно)))) (повече за това по-долу).
