Колектор с еднаква дължина

еднаква

И така пикайте, както казват в пясъка, но тук е същността на въпроса =)) Бих искал да закупя изпускателен колектор с еднаква дължина за моя e34 m 50 b 25
Може би има добри хора и някой го прави бездействащ, или може някой да хвърли линк за разумна продажба или майстор, който няма ръка да готви.

Коментари 36

Имам го за продажба. Донасям от Германия

който даде диаметъра на тръбите с еднаква дължина

Можем да го направим

Колко пари? М52

Можем да го направим

schmiedman все още произвеждат, нещо около 200 евро струва нещо като.

Nuuu би могъл да погугли малко =)), но за да бъдем точни, това е да се подобри преминаването на отработените газове, което при правилно сглобяване на целия отработен газ ще добави 10 процента мощност .

буквата М на капака на багажника добавя още!
)))
едно нещо е спортен мотор, друго е обикновен граждански.
ще бъде по-евтино да препрограмирате колата, повече ефект!

Това е безспорно, но се страхувам от тази забранителна сила, досега би било необходимо да имаме еднаква дължина =))

максимумът е 5%, при условие че има преден поток след колектора.
вашият кон има 192 к.с. във вашето семейство. като се има предвид годината, поне 20-30 от тях вече са умрели, тогава ние вземаме предвид качеството на нашия бензин и в резултат имате не повече от 150 понита!
поставете колектора ще бъде 151, добавете напред поток ще получите 157.
)))

И без поток напред, не си струва да изрежете такава система и да започнете =) добре, 5% не е 3% =) и когато всички са еднакви, тогава 5% е огромно увеличение.

искам самолет?
купи го!
защо ананизъм?

максимумът е 5%, при условие че има преден поток след колектора.
вашият кон има 192 к.с. във вашето семейство. като се има предвид годината, поне 20-30 от тях вече са умрели, тогава ние вземаме предвид качеството на нашия бензин и в резултат имате не повече от 150 понита!
поставете колектора ще бъде 151, добавете напред поток ще получите 157.
)))

Защо изведнъж всички си мислят, че с възрастта L. с. намалява? Ако пич гледа колата, значи всичко е наред.

буквата М на капака на багажника добавя още!
)))
едно е спортният мотор, друго е обикновен граждански.
ще бъде по-евтино да препрограмирате колата, повече ефект!

Глупости. M50 има два захранващи щепсела - изпускателен вал и изпускателен колектор. Фърмуерът за ранно запалване със сигурност е страхотен, но фърмуерът никога не е давал такъв ефект като от добър хардуер.

има решение, да се направи както поток напред, така и еднаква дължина и чип)

Това искам да направя))

ще намерите еднаква дължина, където можете да поръчате - пишете)

има решение да се направи както поток напред, така и еднаква дължина и чип)

И вземете още една всмукателна шахта и я сложете на изхода, само че ръчното задаване на ъгъла само по себе си ще помогне много. Някъде по устройството имаше рецепта как да го направя

в YouTube Евгений Травников говори за това и го показа в канала "ICE теория"

Глупости. M50 има два захранващи щепсела - изпускателен вал и изпускателен колектор. Фърмуерът за ранно запалване със сигурност е страхотен, но фърмуерът никога не е давал такъв ефект като от добър хардуер.

за мен нито първото, нито второто няма смисъл!
тъй като общо те ще надхвърлят цената на колата, което означава, че е по-разумно да смените колата и да не се опитвате да правите бонбони от лайна!

Хора, които купуват коли над 20 години ... За какъв ум говорите? Ние ги събираме тук за наше удоволствие.

Хора, които купуват коли над 20 години ... За какъв ум говорите? Ние ги събираме тук за наше удоволствие.

за мен нито първото, нито второто няма смисъл!
тъй като общо те ще надвишат цената на колата, което означава, че е по-разумно да смените колата и да не се опитвате да правите бонбони от лайна!

не, няма. Наскоро беше продадена еднаква дължина за 8k. входящият вал анализира още 1-2k. + уплътнения.
ето бонбон за 10 000 инвестиции.

за мен нито първото, нито второто няма смисъл!
тъй като общо те ще надхвърлят цената на колата, което означава, че е по-разумно да смените колата и да не се опитвате да правите бонбони от лайна!

Какви глупости? Първо - 200 евро за колектора, 70 евро за главата на храненето (шахтата не се продава отделно), плюс сто, така че програматично да прехвърлите изключването и да настроите ранното запалване. Уплътнението за клапана е още 50 евро, тъй като шахтата трябва да се смени. Искам да живея с вас - оказва се, че e34 струва по-малко от 320 евро! В Латвия те започват от 1000+ за толерантен.