Кой ще участва в стачката на 5 декември

SNCF, RATP, обществени услуги ... На 5 декември ще има много по улиците.

5 декември може да се появи в ефира на Черния четвъртък. Стартирано от RATP, което се противопоставя на правителствения план за универсална базова пенсионна система, която трябва да премахне специални схеми за няколко професии, движението се разраства значително. "Жълти жилетки", учители, авиоиндустрия ... Списъкът на участниците в стачката се увеличава ... и исканията се простират извън оспорваната пенсионна реформа. "The Obs" прави равносметка.

участва

Железопътни работници

Първият съюз на SNCF, CGT-Cheminots се присъедини към Unsa Rail (2-ри съюз) и SUD-Rail (3-ти) в призива си за възобновяема стачка в SNCF от 5 декември. FO-Cheminots (5-ти, непредставител) също призовава да се присъедини към движението.

CFDT-Cheminots се присъедини към движението този четвъртък, 21 ноември. Тя ще подаде „от тази вечер или утре“ известие за стачка, подновяващо се от 5 декември. "Правителството не е измерило очакванията на железничарите", които "трябва да бъдат успокоени", оплаква се Дидие Обер, генерален секретар на четвъртия профсъюз на SNCF.

Съюзът обаче не може да свика стачка, ако успее през следващите дни. Ако не се противопоставя на универсална схема, той призовава за „поддържане на специалната пенсионна схема“ за служителите на SNCF със статут на железопътен работник, каза Дидие Обер.

Прекъсванията се очаква да засегнат линиите TGV, TER, Intercités, TGV Lyria, Thalys, Eurostar, Transilien, Ouigo, RER A, B, C, D и E и трамвайната линия T4.

RATP

"От 5 декември ще бъде нула метро, ​​нула RER и много малко автобуси", заяви заместник генералният секретар на Unsa-RATP Лоран Джебали, обявявайки цвета. Трите представителни синдикати на RATP (Unsa, CGT, CFE-CGC) бяха първите, които призоваха за стачка, която оттогава се превърна във възобновяема стачка, срещу пенсионната реформа, желаейки да защити специалния режим на правителството.

Според Лоран Джебали, цитиран от „парижанина“, движението ще бъде „поне толкова важно, колкото 13 септември“. „От отзивите, които имам от терена, всички знаят, че 5 декември е датата, която не трябва да се пропуска“, настоя той.

Ако движението е подобно на това на 13 септември, всички линии трябва да бъдат сериозно засегнати, с изключение на линии 1 и 14, които са автоматизирани. Проблемът: договорът между RATP и Ile-de-France Mobilités, организаторът на транспорта, предвижда „минимална услуга от 50% през пиковите часове и в цялата мрежа“: ако тази минимална услуга не е застрахована, регионът може решите да не плащате за деня (дни) на стачката.

„Казах на SNCF и RATP:„ Осигурете минимално обслужване в пикови часове. Ако не направите това, ще трябва да възстановите разходите на пътниците ”, заяви във вторник, 19 ноември, президентът на региона Ил дьо Франс Валери Пекрес по Franceinfo.

Тъй като профсъюзите изглеждат решителни: „Докато няма сигурност от правителството за бъдещето на функционираща обществена услуга, стачката ще бъде подновена“, заявява Лоран Джебали пред „Парисиен“, преди да заключи: „Вече очакваме да изяжте заедно дневника. "

Персонал на авиокомпанията

Хаосът ще бъде не само на земята на 5 декември. Според "Парижанин", синдикатът FO-Air France, първият съюз на наземния персонал на френската национална компания, призова за стачка на 5 декември срещу пенсионната реформа.

„Тази мобилизация трябва да доведе до блокиране на целия транспорт, тяхната логистика и инфраструктура: автомобилен, железопътен, въздушен транспорт, морски и речен транспорт, градски транспорт ...“, гласи прессъобщение, публикувано на 8 ноември.