Кой е най-добрият материал за велосипеди
Тъй като въглеродните велосипеди са много скъпи и малко и могат да си ги позволят, производителите на велосипеди се опитват да се обърнат към други материали. Велосипедите могат да бъдат изработени от всякакви материали. Можете да работите с магнезий, но също и с дърво или бамбук.
В момента най-популярните материали на пазара са въглеродни влакна, алуминий, стомана и титан. И четирите имат различни свойства. Но има и възможност да се изработи велосипед от четирите класически материала.
Преди всичко трябва да знаете за какво ви е необходим мотора. Ако го използвате за пътуване до града, това означава, че имате нужда от достъпен и издръжлив велосипед, така че въглеродните влакна са извън уравнението. Ако го използвате, когато се разхождате в планината, тогава не е нужно да използвате стоманена рамка поради факта, че тежи много. За всеки материал има плюсове и минуси, независимо дали говорим за въглерод, алуминий, стомана или титан.
Въглеродни влакна
Това е най-популярният материал, използван за велосипеди за професионални участници в движението. Carbon е невероятно лек и производители като Cervelo и Trek са успели да изградят рамка, която тежи по-малко от 700 грама, но достатъчно здрава, за да се използва на велосипеди, които участват в най-тежките състезания в света. Въглеродът е достатъчно силен, за да издържи на мощността, с която въртите педала в последните метри от спринт, но се оказва крехък, когато моторът бъде ударен.
Ако удари парче метал, въглеродната рамка ще се счупи и ще стане напълно неизползваема. В резултат на това трябва да избягвате зони с множество стълбове за осветление или паркинги, когато искате да въртите педала на скорост. Въглеродът се използва в велосипедите, въпреки че е изключително крехък, тъй като специалистите са стигнали до заключението, че въглеродната рамка се съпротивлява много по-добре от алуминия, стоманата или титана по простата причина, че металите са изотропни и по този начин имат еднакви свойства на цялата повърхност. Вместо това въглеродната рамка е изградена от снопчета влакна, които са задържани заедно от смола.
Въглеродът е много ценен и от дизайнерите на велосипеди. Стоманените тръби обикновено са кръгли и производителите трябва да използват най-тънките, за да направят мотоциклета възможно най-лек. Вместо това, що се отнася до въглерода, производителите могат да бъдат фантастични и да използват големи тръби, с аеродинамична форма и без никакви караници, когато става въпрос за тегло. Canyon’s Aeroad е пример за това. Той има огромна рамка. Ако беше направен от стомана, със сигурност щеше да тежи тон. По този начин, направен от въглерод, той има малко повече от килограм. Най-добрите карбонови рамки са твърди, понякога удобни, но обществеността ги оценява за съпротивлението, което те оказват в решаващите моменти.
Тъй като рамката от въглеродни влакна е лека, твърда и гъвкава, защо да изберем нещо друго? Е, главно защото рамката от въглеродни влакна изобщо не е евтина, въпреки факта, че цените са паднали през последните години. Сега е справедливо да се каже, че въглеродната рамка с по-високо ниво не е евтина.
Стомана
Старите хора знаят едно и добро. За велосипедите има само един материал и това е стомана. Дълго време това беше единствената възможност за производителите. Други материали бяха считани за шега поради простия факт, че не притежават здравина и издръжливост на стоманата, а разходите за поддръжка бяха минимални.
Стоманата е изотропна и не изисква специална обработка. Освен това рамката от стомана е изключително издръжлива. Велосипед със стоманена рамка има много голям шанс да оцелее при инцидент. Всеки, който използва велосипед със стоманена рамка, може да очаква да го използва цял живот по време на пътуване.
Най-големият недостатък на стоманата е нейното тегло. Това е причината стоманата да изчезне от списъка на материалите, от които се произвеждат велосипеди, дори ако изглеждаше, че се радва на момент на прераждане преди няколко години. Теглото не трябва да е единственият фактор, който има значение при избора на вашия велосипед. Напредъкът, постигнат от тези, които правят въглеродни рамки, е постигнат и от тези, които използват стоманена технология.
Друго предимство на стоманата е комфортът, но не очаквайте да попаднете на подобно нещо на велосипед, използван от някой, който се разхожда в планината. Въпреки че броят на велосипедите със стоманена рамка е спаднал значително, те все още се считат за отлични за пътуващите. Освен това те се препоръчват за начинаещи и тези, които не могат да се въздържат и искат да карат дори през зимата.
алуминий
Алуминиевите сплави са много популярни сред производителите на велосипеди. Има широка гама от алуминиеви рамки, а цените започват от £ 400 и дори могат да достигнат £ 7500, ако искате нещо изискано.
Алуминият се използва много често, тъй като, въпреки че не е толкова здрав, колкото стоманата, той е доста лек, което помага много на производителите, които искат да излязат на пазара с велосипед, който не тежи много. Алуминият също е много твърд, което прави рамката от такъв материал красива на излизане.
Голямо предимство на алуминия е цената, понякога дори по-ниска от тази на стоманата. За разлика от въглерода, той се съпротивлява при леко огъване. Това са причините, поради които мотоциклетите с алуминиева рамка са много популярни сред любителите велосипедисти, които винаги искат да въртят педали на нещо леко, но които не страдат при първия удар.
Висококачествената алуминиева рамка често може да бъде по-лека от тази от въглеродни влакна на първо ниво. Освен това е още по-евтино, а парите, които спестявате по този начин, можете да похарчите за други компоненти, от които се нуждае всеки мотор.
Титан
Първият и най-забележим недостатък е цената. Самият материал е много скъп, но обработката му изисква специални машини и умения. Това са причините, поради които на пазара има много малко велосипеди, които имат алуминиева рамка, а цената им е по-висока от тези от алуминий или стомана.
Титанът е малко по-лек от стоманата. Титаниевата рамка може да бъде извънгабаритна без никакви проблеми. Той има същото ниво на твърдост като стоманата, но е много по-лек. По отношение на издръжливостта титанът е между алуминия и въглерода. Никога няма да срещнете боядисана титаниева рамка по простата причина, че този материал естествено устоява на корозия. Обикновено титановите велосипеди са много по-лесни за ремонт, отколкото въглеродните
Велосипедите с титаниева рамка имат високо качество: те перфектно овлажняват всякакви вибрации. Тези, които искат траен мотор, могат да изберат такъв с титаниева рамка. Има и специалисти, готови да ви направят персонализирана титаниева рамка, но това не е точно евтино.
Въглеродните влакна са повсеместни и остават най-добрият материал за високопроизводителни велосипеди. Алуминият, стоманата и титанът са за любители.