Кои са най-добрите амортисьори за поставяне на форума на Kia Rio
Здравейте
Всички амортисьори могат да бъдат разделени на две големи групи: хидравлични амортисьори (масло) и газови амортисьори (газ). Спорът за тяхната ефективност и надеждност, техните характеристики, предимства и недостатъци продължава от десетилетия. Нека се опитаме да разберем кои амортисьори са по-добри: газ или масло.
Те намаляват вибрациите на превозното средство, дължащи се, от една страна, на ниската свиваемост на маслото, а от друга, на потока на маслото от една камера в друга. В този случай трептенията са амортизирани. Но, както знаете, енергията не може да изчезне безследно. И енергията на вибрациите се трансформира в топлинна енергия (маслото се загрява).
Маслените амортисьори имат определени недостатъци. А именно:
• В компенсационната камера на хидравличния амортисьор има определено количество въздух. Ако има по-малко въздух, маслото ще потече в компенсационната камера без усилие. В резултат на това способността на амортисьора да овлажнява вибрациите е рязко намалена и обикновено може да бъде намалена до нула.
• Възможно е да има въздушни мехурчета в маслото. Както знаете, въздухът има по-ниска плътност от маслото, така че е по-лесно да се компресира. В тази връзка, когато амортисьорът е компресиран, не се получава преливане на масло, а въздухът се компресира. В резултат се губи цялата точка на хидравличното поглъщане на удара.
По време на работата на амортисьора маслото се загрява и то започва да губи първоначалните си характеристики, става по-течно. Маслото започва да тече по-бързо от една камера в друга, като по този начин губи ефекта на затихващи вибрации.
При студено време маслото в амортисьора става вискозно и процесът на неговото преливане от една камера в друга се забавя, докато маслото се затопли и придобие нормалния си вискозитет. Докато маслото не се затопли, окачването може да работи много усилено, което не всеки харесва.