Кои са автомобилите с най-малко замърсявания през 2012 г .; Дори не боли
Mercedes получава щайга
Първото нещо, което трябва да се докладва тази година: по отношение на по-ниските емисии на CO2 френските производители (PSA и Renault) са на подиума със средно 125 грама CO2/km, т.е. намаление от 3 грама CO2/km за една година за всеки от тях.
Но можем и по-добре: италианците на Fiat са на първо място със средни емисии на CO2 от 118 грама, намаление с 4 грама CO2/км за една година. Ford и Toyota също не са лоши, със средно 123 грама CO2/км.
Лошият ученик е Мерцедес, единствената марка, която надвишава средната емисия на CO2 под 140 грама CO2/km, постигната от други производители през 2011 г. Трябва също така да се помни, че целта на европейския компромис до 2015 г. е 130 грама CO2/km. Ще трябва да работим повече ... когато знаем, че този компромис въвежда втора цел от 95 грама CO2/км до 2020 г., имам някои съмнения относно способността им да ни отведат там, където сме.
Lexus CT200H и Smart for Two заемат първото място
Списъкът с превозни средства с най-ниски емисии на CO2 отличава дизеловите автомобили от бензиновите. Тази година, 32 автомобила се появяват в класацията за дизел срещу 23 в класацията за бензин.
През 2012 г. най-добрите 10 стойности на емисии от Дизелови превозни средства са между 86 и 98 грама CO2/km срещу 86 и 103 грама CO2/km през 2011 г. (като се има предвид, че все по-често се отделя използването на дизел ...). От 32-те автомобила, които се появяват в класацията на Diesel 2012, 14 са произведени от двете френски групи (PSA и Renault). SMART Fortwo води, следван от французойка, Renault Clio, обвързана със SEAT New Ibiza, Skoda Fabia и Volkswagen Polo..
През 2012 г. най-добрите 10 стойности на емисии от бензинови превозни средства са между 87 и 98 g CO2 на км, в сравнение с 89 и 103 g CO2 на км през 2011 г.
Какво купиха французите през 2011 година ?
Насърчителен знак, който да отбележите в това ръководство: продажбата на автомобили тип клас А напредва, със 101 591 продажби за 51 модела (срещу 28 през 2010 г.): това представлява 5% пазарен дял и продължава да расте значително.
Клас най-представен е клас Б с 41% от продажбите, докато през 2010 г. същият този клас покрива 46% от продажбите, което е намаление в полза на клас А.
Общо, зелени класове A, B и C представляват 81% от общите продажби през 2011 г. (в сравнение с 79% през 2010 г.) - дял, който се е удвоил за 6 години.
Имайте предвид, че жълт клас D загуби 50% от пазарния си дял за 4 години, за да достигне 13% през 2011 г. и червени класове E, F и G стабилизиран през 2011 г. с 6% пазарен дял (както и да е !)
Друга интересна информация: 2011 г. отбелязва рекорд по отношение на продажбите на хибридни и електрически превозни средства: „Във Франция продажби на хибридни превозни средства са познавали a добър напредък (+ 38%) и сега надвишават продажбите на автомобили с пропан-бутан, разделени на 6, по-специално поради премахването на бонуса от 2000 евро. Продажби на електрически превозни средства имат за тях вярваше силно, което се дължи главно на пускането на 11 нови модела “, обяснява Ademe.
Лично за последен път, когато смених колата си, взех класацията ADEME, погледнах кои автомобили са най-малко замърсяващи и след това избрах най-евтината. Затова през 2009 г. избрахме Suzuki Alto, който често описвам като „гърне с кисело мляко“, тъй като е толкова малко и непрактично по отношение на багажника (бебешката количка дори не се побира там, а ние имаме малка количка!). Зелената страна е, че го използваме само за 2 часа през уикендите, а през останалото време го предоставяме на тези, които го искат в сайтове за споделяне на автомобили като CityzenCar или BuzzCar.
Ако наистина трябва да смените колата си, не забравяйте да разгледате това ръководство! В дългосрочен план може би ще имаме и ръководство, което отчита целия жизнен цикъл на автомобила? Казус, който да последва ...
++ За по-нататък
21 отговора на „Кои са най-малко замърсяващите автомобили през 2012 г.?“
Френско-френският здравен проблем, аплодиран от правителствата отдясно и отляво в продължение на 20 години ... Дизел, зеленият двигател par excellence, който всъщност се оказва скандален гаф на публичната политика. Някои говорят за въздействие, сравнимо с проблема с азбеста.
Съвсем правилно, CO2 е дървото, което крие гората и ни позволява да имаме чиста съвест, докато всички умираме от рак, чийто брой буквално експлодира.