Когато звездата наклони, сигурността се увеличи значително - Auto - Aargauer Zeitung
Последна актуализация на 21 октомври 2013 г. в 13:33 ч
Преди десет години Mercedes A-Class се преобърна по време на лосовия тест, маневра за отклоняване, която се нарича още двойна смяна на лентата или „детски тест“.
Тестът за лосове, на който днес много шофьори дължат много повече сигурност, празнува рождения си ден. Благодарение на катастрофата на Mercedes от онова време, много автомобили са станали по-безопасни.
Терминът тест за лосове придоби висока степен на признание по целия свят, когато на 21 октомври 1997 г. най-новата A-класа падна настрани по време на тест (маневра за укриване) в Швеция и остана на покрива. Отначало репутацията на A-Class беше силно очукана.
Благодат за автомобилния свят
От катастрофата от онова време обаче се развива история за успех, която е безпрецедентна в автомобилната история. За да бъдем наистина сигурни, Mercedes не само разшири коловоза на A-Class и използва по-твърди пружини.
Автомобилът беше оборудван и с електронната програма за стабилност ESP. Тази система беше въведена за първи път в луксозния клас (S-клас) само две години по-рано. ESP никога не е бил проектиран като устройство против връх, но преди всичко е трябвало да предотвратява плъзгането. Чрез намеса в спирачките на отделни колела, ESP предотвратява дрейфа, както се случва в началото на буксуването, още от самото начало.
Конкуренцията се засили
Само: Това, което имаше A-Class, трябваше да предлагат и по-скъпите модели. В рамките на около две години всички модели от серията Mercedes бяха оборудвани с ESP като стандарт. Това от своя страна постави конкуренцията под натиск и ESP скоро спечели високи пазарни дялове. Междувременно проучванията показват повишаване на безопасността.
Според прогнозите се предполага, че броят на загиналите по пътищата ще бъде намален с около 20 до 25 процента, ако ESP бъдат инсталирани във всички превозни средства. Според резолюция на Европейския парламент от 10 март 2009 г. всички леки и товарни автомобили в ЕС трябва да бъдат оборудвани с ESP стандартно от ноември 2011 г. Преходен период от вече издадени одобрения на типове превозни средства се прилага до края на октомври 2014 г.
Във всеки случай няколко хиляди души дължат живота си на тази технология. Така че тестът за лос се превърна в история за успех. (msk)