Koda Superb Gena срещу Toyota Camry
Рейтинг на AutoMPS Посочете нивото си на харесване за този модел!
Обща оценка на Skoda Superb - 78%/Общо гласове - 3987
Обща оценка на Toyota Camry - 69%/Общо гласове - 13 584
Гена - защото е зелена и дълга, а Камри - не се чупи дори в Африка. И как да избера кола от тази двойка за 1 милион 200 премиални рубли, която един мил шеф даде на моя приятел?
По-точно имаше трима приятели с такава награда. Вече разказах за първата на Toyota RAV4, сега втората история.
Ако имах такъв избор, да отслабна или да си купя един от тези красиви вагони, щях да помисля добре. Но никой не ми написа премиум и не приемам коли без електрически бутон за затваряне на багажника.
Избран за приятел, взел за проба Skoda Superb със 160 конски сили бензинов двигател 1.8 TSI и седемстепенна скоростна кутия DSG.
За зелен красив Гена с всички възможни опции, бял кожен интериор те поискаха малко по-малко от 1 милион. 200 хиляди рубли Toyota Camry ни даде предстилизиращ такъв за тестови шофиране, като обясни, че разликите с модела на продажбите са само в оптиката, бронята, а в конфигурацията Prestige ще има и навигация на руски, Lux се стартира от бутон. Двигателят в теста на Camry беше 2,4-литров 167 конски сили, трансмисията беше петстепенна автоматична. Такава актуализирана кола може да бъде закупена в различни конфигурации от 1 милион до 1 милион 215 хиляди рубли. Има още по-мощен 270 к.с. Camry с 3,5-литров двигател и шестстепенна автоматична. Но приятел не влезе в него заради парите - 1 милион. 374 хиляди рубли.
От салона на „Тойота“ приятел едва отнесе краката си, там цари спор за убийство - „Камри“ - колата е красива, надеждна и на вторичния пазар губи минималната цена. Говорят шепнешком за открадната й способност. Един приятел имаше опит с отвличане на УАЗ и живее в неспокоен двор, така че той си спомни за скъпата застраховка на Toyota, изпъшка от тълпата и за сравнение поиска да отиде в салона на Skoda. На негово място не бих обърнал такова внимание на отвличането, но и не харесвам стегнатостта.
Skoda Superb просто гигант ли е и по този начин най-добрата кола за гиганти? Това не е седан в пълния смисъл на думата, защото специалният заден капак на багажника по изкусен начин също се отваря като хечбек, като дава достъп до огромния багажник. И ето го, ключовата дума: огромен, след което салонът на Toyota започва да избледнява.
Просторността в салона Superba зарадва всички. Въпреки че Superb е класифициран и ценен в средния клас, от гледна точка на място за краката отзад, той се конкурира сериозно с Mercedes S-Class в ... по-дълга версия. Нашият добре снабден (с удобен бутон за стартиране) ген не изостава по отношение на качеството на материалите. Най-добро впечатление оставя пластмасовото табло и горната част на облицовката на вратата. По-долу на снимката „Превъзходно“ до параден руски хеликоптер летях с такъв в Чечения, за да мога да потвърдя високото качество на двата продукта и просторността в кабината.
И за да продължи сравнението с Mercedes: шофьорите на сравнимия C-клас ще щракат със зъби от завист, ако видят в каква благородна среда седи водачът на Skoda. Приятелят ми изглеждаше в С класа, като в риза от "Армани" с два размера по-малка.
Шасито е друга от силните страни на Superb. Лекото, но прецизно кормилно управление доставя толкова забавление в завоите, колкото на автобана, където Superb се втурва напред с достойнство. Настройката на окачването и амортисьорите е много балансирана: вълните се компенсират внимателно, дупките се дъвчат. Отговорът на напречните шевове може да бъде по-мек. Понякога се тревожех за здравия си черен дроб. Един приятел не хареса търкалящия се шум. Дори и на гладък асфалт, гумите Michelin Energi 205/55 R16 се чуват ясно, въпреки че аеродинамичният шум е много нисък. А двигателят изобщо не се усеща.
Гумите "Camry" са по-високи и по-широки - Michelin Energi 215/60 R 16, тя ги кара из града по-удобно от "Superba". Можете да карате цял живот с висока скорост на Toyota и да не знаете, че на високоскоростния пръстен на автодрома Tushino Camry губи две секунди от Superboy.