Класове на кораба

Меню за навигация

Персонализирани връзки

Информация за потребителя

Публикации 1 до 1 от 1

Споделя товаедин2013-06-27 01:14:38

  • Автор: Беатрис Менетил
  • класове
  • Това, което ни очаква, морето остава безмълвно
  • OLOLO:
    BEATRIS, 19 г.дейност:пиратстрана:семейство Менетилранг:неизвестенкораб:неизвестендвойка:неизвестенДОСИЕ
  • Публикации: 224
  • Уважение: [+ 1/-0]

Интендант

Интендантът беше отговорен за състоянието на кораба. Основната му задача беше разпределението и доставката на различни материали, необходими на кораба, включително барут, както и извършването на ремонтни дейности, разпределението на плячката и наказанието на виновните. По този начин можем да кажем, че задълженията, които се изпълняваха на обикновен кораб от един човек - капитанът, бяха разпределени между пиратите между двама. Това направи възможно изключването на едноличното командване на кораба, което пиратите толкова мразеха. Когато капитанът водеше кораба в битка, интендантът трябваше да ръководи екипажа за качване и да бъде в най-горещата част на битката. Той също трябваше да определи колко ценен е плененият товар и да разпредели плячката. Естествено, златото и среброто бяха с най-голяма стойност в добива. Но интендантът също трябваше да определи какво да прави с товара на отвлечения кораб. Всъщност, доста често трюмът на пиратски кораб вече можеше да се напълни с плячка и човек трябваше да изхвърли един продукт за друг, по-ценен. Интендантът беше и единственият човек в отбора, който можеше да определи наказанието за престъпния пират. Капитанът можеше само да поиска виновните да бъдат наказани, но интендантът определи степента на вина, дори и да противоречеше на мнението на мнозинството. Освен това интендантът действаше като съдия в спорове между членове на екипа и в дуели, ако те не противоречаха на пиратския кодекс. По този начин интендантът стоеше над капитана на кораба по въпроси на битката, разделянето на плячката и управлението на екипажа. Самата дума „интендант“ свидетелства, че лицето, заемало този пост, е получило една четвърт от плячката.

Пръв приятел

Повечето кораби също имаха позицията на първи помощник, който изпълняваше функциите на капитан по време на отсъствието му. Първият помощник също беше необходим, за да ръководи екипажа при залавянето на вражески кораб заедно с интенданта. Някои от пиратските капитани винаги са имали първи помощник на кораба, но най-често тази длъжност е била заемана от собственика на кораба. Но често първите партньори водят бунтове на кораби срещу капитана. Особено опасно беше заговорът на първия помощник с интенданта или боцмана. Всъщност двама или трима офицери лесно биха могли да вземат властта на кораба в свои ръце, без да проливат кръв, беше достатъчно просто да изготвят ново споразумение с екипажа и тогава най-страшната съдба очакваше бившия капитан. Той или е кацнал на пустинен остров, или е окачен на дока на собствения си кораб, въпреки че понякога се случва бившият капитан да стане обикновен член на екипажа.

Навигатор

Най-опитните моряци, които отлично познаваха посоката на плаване и морските карти, станаха навигатори. По това време изготвянето на курс и намирането на кораба не беше лесна задача. От навигатора се изискваше да може да използва различни астрономически инструменти, той трябваше да изчисли курса на кораба и да го навигира на най-опасните места по време на пътуването. Често навигаторът можеше да спаси с една ръка кораба по време на битката, насочвайки го само към един известен проход между скалите. Навигаторът отговаряше за безценните морски карти, навигационни инструменти и корабни часовници. Ако на борда нямаше чиновник, навигаторът отговаряше и за воденето на записи и записи. На свой ред, първият помощник понякога служи като навигатор.

Дърводелецът беше изключително важен член на екипажа, който беше отговорен за поддържането на плавателността на кораба, корпуса и мачтите в добро състояние. Добрите дърводелци бяха високо ценени, а дърводелците - пиратите понякога дори имаха право да не участват в ръкопашен бой. Дърводелците бяха отговорни за бързото възстановяване на повредата на корпуса по време на битката, както и за фиксирането на дъските в бури. Освен това задълженията на дърводелеца включват поддържане на доброто състояние на дървените мачти, палуби, както и закупуване на качествени материали на сушата за ремонт в открито море. По време на крекинга на кораба основната част от организирането на тази тежка работа също падна върху дърводелеца, но целият екип му помогна. В морето дърводелецът зорко следеше състоянието на корпуса на кораба и при най-малкото изтичане ги отстраняваше и докладваше за всичко на капитана. Поради това дърводелците бяха освободени от дежурство и друга работа на кораба. Но работата на дърводелеца вече беше изобилна. Трябваше да проверява не само състоянието на корпуса, но и мачтите и ребрата по няколко пъти на ден. Килерът на дърводелеца винаги пазеше необходимото количество дървени блокове и дъски, теглич и различни инструменти. Дърводелецът обаче не е имал право да влиза сам в този склад, така че ключовете за него са били запазени от първия помощник или интендант.