Класификация на хидроплани

Работата по създаването на самолети, пригодени за излитане от водната повърхност и кацане върху нея, започна почти една­временно с работа по създаването на самолети, базирани на земята.

Исторически, произходът на вътрешния въздуховод­военноморски и авиационни бяха офицери от руския флот. Първо­те разработиха тактиката на морската авиация в света, извършена
с количка­дух на бомбардировките на вражески кораб, създаден проект на самолетоносач, per­летял си в арктическото небе.

Географски и стратегически характеристики на театрите на войната­по това време дългото море граничи с Балтийско и Черно­в моретата липсата на специално оборудвани летища за изп­експлоатацията на сухопътни самолети и в същото време изобилието от големи реки, езера, свободни морски пространства наложи създаването на морска авиационна индустрия у нас.

базирането експлоатацията
Развитието на хидроавиацията започва със създаването на сухоземна SA­лети на плувките. Първите плаващи хидроплани (фиг. 8.4) имаха два основни
поплавък 1 и допълнителни 2 (спомагателни­ny) плуват в опашката или носа.

Първите две групи имат способността да кацат и да се качват изключително от повърхността на водата, превозни средства от третия тип (земноводни) използват както сухопътни, така и морски летища.

На външен вид плаващ самолет е нормален тип сухоземен самолет, с единствената разлика, че колелата се заменят с поплавъци.

Едноплав самолет лек, малък по размер и използван за излитане от палубата на кораба. Те кацнаха само на вода
и се качи на кораба със специални товарни стрели.

IN двуплавателен самолет (Фиг. 8.5, б) и двата поплавъка възприемат целия товар и осигуряват надлъжна и странична стабилност. По едно време те бяха широко разпространени, но в наши дни са рядкост, тъй като имат високо аеродинамично съпротивление.

Триплавателен самолет (Фиг. 8.4) в момента представляват само исторически интерес.

Лодки хидроплани. Нарастването на размера и масата на хидропланите и, като следствие, нарастването на размера на поплавъците, направи възможно настаняването на екипажа и оборудването в тях.­Това доведе до създаването на хидроплани от типа "летяща лодка" на схема с една лодка и схема с две лодки - катамаран (от Tamil Kattumaram, буквално - свързани трупи).