Китайска магистрала L вода; вода, този застрашен ресурс; д; ТУК

Северен Китай е жаден. И за да утоли тази жажда, един фараонски проект, замислен от Мао преди повече от 60 години, доставя вода от юг от няколко години. Този проект е най-голямото отклоняване на вода в света.

Текст отАник Беро, кореспондент в Пекин

Уанг Исен е генерален инженер. Той ни води през огромната метална конструкция на акведукт, на час и половина път с кола южно от Пекин.

Той обяснява, че водата се насочва към мегаполисите Пекин и Тиендзин, както и до провинциите Хъбей и Хенан, благодарение на огромен хидротехнически комплекс: проект за отклоняване на вода от юг на север.

Около 80% от водите на страната са концентрирани в южната част на територията. Но именно на север, където е разположена половината от населението, се намира голяма част от икономическата и индустриалната дейност, както и две трети от плодородната земя: това е житницата на Китай. И вали само около четири месеца в годината.

Водата покрива над 70% от земната повърхност, но въпреки това тя е ресурс в риск. През седмицата изследваме различни ъгли, свързани с тази тема в нашата поредица „Водата, този застрашен ресурс“.

„Започва оттам“, казва ни инженерът, издърпвайки пръчка нагоре по картата. Следва линия, представляваща централния участък, който започва от резервоара Данджиангкоу, разположен на един от притоците на Янзи Дзианг, най-дългата река в Азия.

„Река Янзи е богата на вода. Средният му годишен поток е 20 пъти по-голям от този на Жълтата река (бележка на редактора: втора река в страната, разположена на север). Това е типичен пример за дисбаланс на водните ресурси между южния и северния Китай “, каза той.

Повече от хиляда километра от източника до чешмата

Проектът за отклоняване на юг-север се състои от три секции. Източният (1156 км), открит през 2013 г., следва на места естествени езера и маршрута на Императорския Гранд канал, огромна хилядолетна навигационна система. Има около двадесет помпени станции и трябваше да се изкопае тунел под Жълтата река.

Прокопаването на още по-дълбок тунел за централния участък (1432 км), отворен през 2014 г., беше технически подвиг, казва инженер Уанг Исен. Водата се задвижва отчасти благодарение на спада на височината от резервоара Danjiangkou. Почти 50 милиона души в 19 града (средни и големи) и в около 100 области се облагодетелстват директно.

Разделът Център в цифри:

1237 моста
902 канала
27 акведукта
Цена на работата: 40 милиарда канадски долара
100 000 работници, в разгара на строителството

Източник: Служба за отклоняване на юг-север

Що се отнася до третия участък, западния, той в момента е на изчакване. Властите цитират логистични причини, тъй като по-специално маршрутът трябва да пресича планински райони и неравен терен.

Това са също региони - особено Тибет и Синдзян - борещи се с напрежение между централната власт и етническите и религиозните малцинства.

Убеден съм, че проектът за отклоняване на водата, като Императорския Гранд канал и Великата стена, ще има страница в историческия регистър на страната. Уанг Исен, генерален инженер