Кислороден сензор на VAZ 2110 "направи си сам", основните причини за повреда, LuxVAZ

Всъщност сензорът за кислород на VAZ 2110 играе една от най-важните роли във функционирането на двигателя и изпускателната система.

В същото време не всички собственици на автомобили знаят за какво устройство става дума, какви задачи изпълнява, как се тества кислородният сензор за работоспособност. Днес ще говорим за това и не само.

Предаваните от устройството данни позволяват на електронния блок за управление да оптимизира съотношението въздух-гориво. Ако сместа, отиваща в горивната камера, се окаже постна или твърде богата, сензорът съобщава това, след което започва настройката на сместа.

Устройство

Дизайнът на ламбда сондата включва следните елементи:

Тялото е направено от метал;
Изолатор от керамика;
Уплътнителен пръстен с маншети и окабеляване;
Защитно покритие с вентилационни отвори;
Контакт на веригата, през който се провежда ток;
Керамичен връх;
Спирала с нажежаема жичка;
Защитен щит с газови отвори.

В този случай устройствата са от едножилни до четирижилни.

Причини за разбивка

Стара и нова проба

Преди да продължите с проверката, е необходимо да определите причините, поради които сензорът е спрял да работи правилно.

Охлаждащата течност е изляла в устройството.
За почистване на корпуса на устройството са използвани неподходящи почистващи препарати.
Бензинът, който използвате в автомобила си, съдържа голямо количество олово. Популярна повреда, типична за автомобили на тези собственици, които предпочитат евтиното зареждане с гориво.
Банално прегряване на топлоустойчив сензор, което се появява отново поради некачествено гориво.

Симптоми на неизправност

Къде е инсталиран

По поведението на автомобила е доста лесно да се определи, че ламбда сондата е станала неизползваема:

Колата се дръпва по време на шофиране;
Завоите са плаващи;
Катализаторът не работи правилно;
Разходът на гориво се увеличава значително;
Отработените газове съдържат голямо количество токсини.