Кетъринг на борда Ade пълен пансион! - ЧЕСТОТО ПЪТУВАЩО

Храна за пари в брой: Тенденцията към платено кетъринг на борда, която се налага все повече в авиационната индустрия от няколко години, продължава. Дори и с първокласните авиокомпании ...

Знаеше ли? Само една маслина може да спести общо 40 000 долара. American Airlines направи това изчисление преди 30 години и по този начин се съсредоточи върху разходите за изхранване на борда. С други думи, ако всеки пътник се справи без маслина в салатата, американската авиокомпания спестява 40 000 щатски долара.

Фактът, че нискотарифните авиокомпании искат от пътниците да се освободят за хранене в самолета, едва ли е изненадващ предвид споменатото уравнение. Но първокласните авиокомпании също се движат в тази посока - поне по маршрути на къси и средни разстояния. В Iberia трябва да извадите кредитната си карта, когато сте гладни. British Airways дори зарежда бутилката вода в икономична класа, а дъщерното дружество на Lufthansa Swiss също мисли за платено хранене на борда. Възможно е първо да направите тест някъде в Lufthansa Group, за да видите как се приема “, казва ръководителят на операциите Маркус Бинкерт пред Tagesanzeiger.

кетъринг

Пълно кетъринг в пластмасови купи: скоро нещо в миналото?

Кетъринг на борда: изискана селекция вместо нежна паста

Маркетинговият отдел на авиокомпаниите също обещава предимства за пътниците. Вместо леки тестени изделия, изберете здравословна, елегантна селекция от ястия. British Airways казва: „Първата авиокомпания, която предлага по-пресни, здравословни закуски и деликатеси по маршрути на къси разстояния.“ Но ако искате да се възползвате от офертата, трябва да платите 2,60 евро за чаша чай. Маркус Бинкерт от Швейцария също е убеден в модела на плащане: „Като пътник понякога бих предпочел да платя за висококачествена оферта с избор, отколкото да получа нещо, което дори не искам“, каза той пред Tagesanzeiger.

Храна и напитки като фактор на разходите

Трябва да се признае, че евтината конкуренция е увеличила ценовия натиск. За повечето пътници цената е най-важният критерий при кратки пътувания. Утвърдените премиум авиокомпании също се придвижват с основание. Вместо фиксирани цени, сега има специални оферти, които се поддържат ниски, например чрез спестявания чрез кетъринг на борда.

Всъщност уравнението на American Airlines е вярно с маслината: около два до три процента от разходите са за храна, изчислява базираната в Женева авиокомпания Iata. Плюс: Без храна и напитки на борда се спестява тегло, което от своя страна намалява разхода на гориво. Машините също са готови да работят по-бързо. Всичко това са фактори на разходите.

Кетъринг на борда: сметка за доячка?

Но има и критични гласове, като този на Джереми Кларк, консултант на авиокомпаниите. Кулинарното предложение на борда е имидж фактор. „Това, което печелите от добър избор на храна, далеч надхвърля разходите“, каза той пред dpa. „Попитайте какво е ял някой вчера в столовата и той не си спомня. Но какво имаше в самолета преди шест месеца? Гостът обикновено го помни точно. “Между 60-те и 80-те години авиокомпаниите са се фокусирали много по-силно върху имидж фактора. По това време на борда на самолетите на Lufthansa имаше прясно нарязана шунка и наливна бира. Авиокомпаниите се опитваха да се надминат взаимно със своите услуги на борда.

Днес се случва точно обратното: първокласните авиокомпании се движат заедно с нискотарифните доставчици и изцяло се отказват от кетъринга на борда, така че опасението е, че те се придвижват все повече към нискотарифни доставчици. Въпреки това: дори без закуски и напитки на борда, Lufthansa & Co. никога не може да бъде толкова евтин, колкото евтините доставчици. Следователно трябва да се обърне внимание на добавената стойност, така наречената USP, която определя съответната авиокомпания, така че гласовете на критиците. А кетърингът на борда е част от това за много пътници.

Поради конкуренцията на нискотарифните авиокомпании, авиокомпаниите винаги търсят доставчика, който също може да осигури възможно най-доброто качество на възможно най-ниска цена. Дъщерното дружество на Lufthansa LSG Sky Chefs, най-големият авиокомпания в света, разпозна тази тенденция и пое бившия стартиращ „Retail in Motion“. Доставчикът поема и обработва всички продажби на борда на клиентите на авиокомпаниите: В допълнение към храната и напитките, подаръците, играчките и медийните предложения се доставят и на хората във въздуха. Около 30 авиокомпании вече са сред клиентите, включително Irish Ryanair, LATAM от Южна Америка и - като хибриден модел - Eurowings.

Противоположни тенденции

Докато тенденцията в Европа се отдалечава от бордовото кетъринг, ресторантьорите LSG Sky Chefs и конкурентът Gate Gourmet наблюдават контра-тенденция в САЩ, контра-движение. Бордовият кетъринг бизнес почти се срина след терористичните атаки на 11 септември 2001 г. Междувременно отново има безплатни ястия във всички класове - поне по полетите от брега до брега, цитира dpa говорителят на LSG Жозефин Корстен. На други пазари като Африка или Азия така или иначе храната има много по-висок приоритет. Следователно пълният пансион не се поставя под въпрос нито от авиокомпаниите, нито от пътниците.