Kawasaki Ninja 400 2018 - тест за мотоциклет - Motoplanete

kawasaki

"Това е ! Преживяхте теста на лиценза за мотоциклет с неговата практика и въпросите му. Светият Граал в джоба ви, сега идва моментът да тръгнете по пътя на кормилото на известния и толкова сложен първи мотоциклет! което след известно време се чувствате толкова комфортно, че смятате, че сте непобедим и ултрапилотен! Въпреки това, от въвеждането през 2016 г. на лиценза за мотоциклет А2, изискващ всички нови ездачи да трябва да карат 2 години с мощност от 35 kW (или 47,5 к.с.) мотоциклет максимум, пазарът на мотоциклети е видял, че продажбите му се развиват. Днес се появява истинска търговска ниша на мотоциклети А2, подсилена от всички иновации, представени от различните марки. Изведнъж MP, ние се сетихме за нови мотористи с теста на изданието Kawasaki Ninja 400 KRT (Lime green/Black Ebony).

Заменяйки наскоро изгубените 300, Ninja 400 е комбинация от елементи от тези две големи сестри: 650 и H2 и възнамерява да направи място за себе си на слънцето на френския пазар на мотоциклети A2.
На пръв поглед сме очаровани от пикантния преден спойлер и вдъхновени от Ninja H2. Само изписаните отстрани „400“ и размерите на задната гума издават статута й на най-младата в гамата на зелената марка. Обтекателите от спортен тип са спретнати. Таблото с добри размери с аналогов тахометър и пълен LCD дисплей създава усещането, че Kawasaki се е погрижил за представянето му и няма чувството, че си имате работа с тълпа. На пластмасата на конзолата е 12 V контакт, предлаган като опция; в противен случай ще е необходимо да се задоволите с безполезно покритие и да оставите усещане за крехкост на тези панели, което би трябвало да се подобри.

След като го разгледахме от всички ъгли, е време да седнем на него, за да завладеем тази машина:-). Първо наблюдение: малките ездачи ще се радват да видят, че Kawasaki ги е помислил: с моя метър 70, поставям двата си крака на земята и свити колене. Специални мисли за всички момичета, които не са яли достатъчно супа и все още търсят малък мотор или им се налага да копаят седлото си. Ninja 400 ще бъде идеален за вас! Късите крака ще са достатъчни за седалката, но ще трябва да имате дълги ръце за регулиране на огледалата, които са много далеч от пилота. Откажете се от идеята да искате да ги коригирате по време на шофиране, може да стане направо опасно.