Каучукът без пробиване вече не е само мечта

Пневматичните гуми, т.е.надутите с въздух гуми, са по същество неразделни от автомобилите още от производството на автомобили. Колелото, включително гумата, е това, което влиза в директен контакт с пътната настилка, така че напразно най-мощният двигател, най-доброто шаси или най-червената тяло, колата не струва нищо без колелата, гумите и въздуха под налягане вътре. Гумата без дефекти може да осигури решението.

И с пробиване можем да се сбогуваме с въздуха - да не говорим за риска за безопасността - но водачите също не обръщат достатъчно внимание на регулирането на редовното налягане в гумите.

Губим милиарди литри гориво

Ниското налягане в гумите причинява прекомерно потребление, милиарди литри гориво се губят всяка година. В същото време гумите се износват много по-бързо, ако налягането в гумите е с 20 процента по-ниско от необходимото, а пробегът на автомобила ще бъде с 20 процента по-малък. И ако налягането е твърде високо, сцеплението ще се влоши, спирането ще се увеличи и комфортът при шофиране също ще бъде неблагоприятен. Не случайно всички автомобили днес са оборудвани със сензор за налягане в гумите, който предупреждава за неправилно въздушно налягане.

За съжаление, проверката и регулирането на налягането в гумите също не винаги е лесно. В края на краищата трябва да намерим бензиностанция с работещ и точен въздушен компресор, което често може да бъде продължителна, нервна процедура.

вече
Прототипната гума на Michelin Uptis е тествана на модел Chevrolet Bolt EV