Катастрофа на черна кутия на Aeroflot, удар на мълния и компенсиране на Air Journal

удар

Разследващите възстановиха и двете полетни записващи устройства на Superjet 100 на авиокомпанията Аерофлот който се разби при кацане в неделя в Москва, в резултат на смъртта на 40 пътници и стюардеса. На този етап не се предвижда общо обездвижване на руските единични пътеки.

Инцидентът в SSJ100-95 на руския флаг превозвач на 5 май 2019 г. на летището в Москва-Шереметиево уби 41 от 73-те пътници и петима членове на екипажа по време на полета SU1492 към Мурманск. Разследващите от Междудържавния авиационен комитет (МАК) потвърди снощи, че са възстановили двете черни кутии, CVR (диктофон в пилотската кабина) е в "задоволително" състояние, докато FDR (записващо устройство за полетни данни) е претърпял значителни щети, след като е бил подложен на „силна топлина“. SSJ100-95, MSN95135, регистриран RA-89098, беше завършил своя първи полет през юни 2017г; най-новата му поддръжка беше извършена в началото на април, а катастрофата в неделя последва три полета, направени без проблеми през деня.

Руският орган за гражданска авиация Roaviatsia потвърди, че самолетът е бил ударен от мълния на височина от около 2100 метра, което е причинило електрическа повреда, засягаща, наред с други неща, автопилота и радиостанциите; след това екипажът поиска и получи разрешение да се върне в попитайте спешно. Капитанът Денис Евдокимов, последният излязъл от горящия самолет според руската преса, каза вчера на "Комсомолская правда", че поради този удар на мълния, "загубихме радиовръзка и влязохме в минимално пилотиране (...), тоест без компютър както обикновено, но по директен начин, в авариен режим ”.