Катана от Phoenix Model

Telezede написа: Може би, но истинският модел самолети са термични.

phoenix

Много вярно и въпреки това имах малко проблеми с тази Катана, все още доставена от Щатите .

Първи проблем, CG. с трите си серво серво, осигурени отзад, и с (все още) 12 кубиков MVVS двигател, така че все още не твърде лек, трябваше да доведа носа до 475 гр, за да получа правилен CG. Достатъчно е да се каже, че този модел се държеше по-скоро като камион, отколкото като самолет. Тежък, тромав и без ресурси.

Накратко, . необходимост от прехвърляне на сервомеханизмите в пилотската кабина над крилото и голямо подобрение, повече от 140 гр. олово.

От друга страна, моят MVVS, макар и почти нов, не работи твърде добре, гадни рататуи и нестабилен режим, смяна на карбуратора, по-добър, но все още не достатъчно задоволителен.
Не твърде настойчив, исках да разбера как се държи този модел след „олекотяването“, затова написах ASP 4T 12cc и чудо, безупречен и приятен полет.

Но . след кацане, тъжно наблюдение, кутията за монтиране на двигателя вече се беше излетяла, когато бях защитил защитната стена. Късметлия, че не е загубил двигателя по време на полет. Къде е качеството на изработката от миналото .