Картина с лоши гуми на оригиналните гуми NSR - NSR - freeslotter
Този сайт използва бисквитки. Продължавайки да разглеждате този сайт, вие се съгласявате с нашата Политика за бисквитките.
След няколко инцидента в близкото минало, бихме искали спешно да посочим да не публикуваме снимки, за които не съществуват права, вижте също точка 9.2 от правилата на форума.
Обикновено карам всички NSR с Procomp3-Moosis, след като прочетох много положителни неща във форума.
От Sporby в Leiferde обаче сега има серия, в която са разрешени само части от NSR. Така че днес изкарах няколко тестови обиколки с производствените гуми на двата си Мослера (писта Carrera). Веднъж зададох 2 снимки. Страничната стена на една от гумите е напълно износена. Външните страни на протекторите показват пробиви.
Автомобилите се качват в дълъг 4-посочен завой. Подобрява се с много преднина отзад.
След това сложих друг комплект нови гуми. Със 100 g Mosler шофирането беше наред. След това завих комплекта гуми върху безоловния Mosler и подскачането започна отново.
Забелязва се, че Mosler има гуми с ширина 12 мм на джанта с ширина 8 мм.
Мисля, че следващия път ще пробвам джанта с ширина 10 мм.
Следващата стъпка ще бъде силно заобляне на страничната стена на гумата.
Какво е вашето мнение?
(101,74 kB, изтеглено 196 пъти, последно: 13 ноември 2020 г., 21:22)
(109,34 kB, изтеглено 151 пъти, последно: 13 януари 2019 г., 20:55 ч.)
Ztrebron
ориши
долу под
Така че, според моя опит, гумените гуми изглеждат така, когато връзката между сцеплението на гумата, гумената смес и теглото на превозното средство не съвпада. Гумите се затоплят и разтварят поради неравната пътна настилка. Трябва да кажа, че моят опит се основава главно на 1:24 коли с 25 Shore GP гуми, но някои от моите състезателни колеги също използват BRM 15-30 Shore гуми на своите 1:32 автомобили и те имат абсолютно същия проблем.
Така че въпросът тук също е, дали автомобилът скача с по-малко тегло? Заоблени ли са гумите? Но внимавай! Шлайфането на гумени гуми не е толкова лесно, колкото шлайфането на гуми от пяна или уретан. Ако прегреете гумените гуми, докато мелите, те са счупени. По-лекият автомобил не бива да се клати с кръгли гуми! Тъй като релсата Carrera е доста гладка (в сравнение с Ninco или някои дървени писти), 25 Shore гума всъщност трябва да работи добре. Някои от NSR са само 15 Shore "твърди" (много меки) и могат да "маршируват" по пистата Carrera в по-тежки автомобили. след това използвайте по-твърди гуми NSR (25-30 Shore).
Ако стартираме Slot.it Group C на 26-метрова дървена писта (Ferrodor е използваният цвят) с гумени гуми, тогава мога да кажа само, че 15 гуми Shore BrM работят максимум 2 минути, след което се разтварят. 20 Shore са добри за 3-4 минути, след това губят хватката и много брутално. За 5-10-минутни състезания използвах 30 Shore, за изключително дълги състезания (15-30 минути на топлина) използвах най-твърдите гуми (+ -45 Shore), което е приблизително еквивалентно на уретанови гуми!
Затова опитайте по-твърди гуми на своите Moslers, уверете се, че гумите са кръгли! Аз смилам гумените си гуми с RSM, но използвах AMPmeter, за да се уверя, че не прилагам прекалено голям натиск и по този начин прегрявам гумите.