Каросерия
Геометрията на ремонтираното тяло се определя от:
- размерът на пролуките на вратите, капака и капака на багажника;
- ъгли на монтаж на управляемите колела;
- взаимно подреждане на окачвания, мостове.
Ще ви трябват калай и спойка, както и сярна и солна киселини, разтвор на цинков хлорид или цинк и четка за коса. Ако няма разтвор на цинков хлорид, ще трябва да приготвите гравираната киселина сами - за това трябва да разтворите парчетата цинк в солна киселина, докато те напълно се наситят, когато отделянето на водородни мехурчета спре.
Преди калайдисване повърхността се почиства старателно от замърсявания и мазнини. Това се прави или механично - със стоманени четки, шкурка, до метален блясък, или химически - когато металът се ецва за половин час със слаб, 20-30% разтвор на сярна киселина. Вторият метод е по-надежден и следователно за предпочитане. Гравираната част трябва да се изплакне старателно със студена вода.
След това обработената повърхност се смазва с разтвор на цинков хлорид или гравирана солна киселина с четка за коса и се поръсва с спойка на прах.

Всички устройства (и това е най-голямата стойност на книгата за шофьор-практик, който прави ремонт сам) могат да бъдат направени според чертежите, дадени на страниците на публикацията.