Кардиналното решение на детските болести

Кардинално решение на детските болести. Ubir.

  • като
  • не харесвам
кардиналното
това се случва на 05 февруари 2012 г.

Администратор, веднага се извинявам за двойното почукване на окачването. НО, тук искам да изложа точно решенията, а не само ла-ла-топола, както в други теми.

Пробивайки горните опори (вътрешни гайки), ние премахваме само техния барабан, но все още има тракане. Много продължават да страдат, позовавайки се на дефектни стойки, опори и т.н. Всъщност всичко това не е така, нашите щандове са в ред и те достойно изпълняват целия си ресурс. Превъртайки форума за kia cherato, намерих решение на този проблем. Между другото, черато има същите проблеми като в душата. Отне 10 минути, за да се оправи тракането, сега, след издърпване на опорите и монтиране на уплътненията над багажника, тишината е 100%, дори някак неудобно, като „Не вярвам“, на мивката и при ниска скорост - пълна тишина

Симптом/състояние на неизправност
При някои превозни средства SOUL/FORTE/CERATO (TD) предната колона, особено през зимата, може да издава нехарактерен шум, тракащ при преодоляване на изкуствени неравности по пътното платно.

■ Причина
Поради контакт между лагерния изолатор на горната опора и буфера за движение
компресия със защитно покритие. Поради факта, че корпусът е пластмасов, имаме този барабан.

■ Средство за отстраняване
1. Сменяме пластмасовия корпус за гумения от VAZ 2110 и ограничителя на удара от VAZ 08-09. Това решение не се препоръчва, но някои инсталират и са доволни от резултата. Освен това е необходимо да се премахнат стелажите, а това е допълнителен разход.
2. (Препоръчително). Прикрепете уплътнението към дъното на горната част на изолатора на лагера
опори за предно окачване. Колата е закачена, спускаме багажника и бумът спира надолу, на стеблото над багажника слагаме уплътнение от пореста гума, външен диаметър 58 мм, вътрешен диаметър 30 ​​мм, дебелина 8 мм, след изрязване на единия ръб на уплътнението . Нанасяме силиконов уплътнител и поставяме уплътнението нагоре под стъклото по протежение на стъблото. Повдигаме багажника със спирачка нагоре, като по този начин притискаме уплътнението към основата за залепване. Това е всичко, сега краят на пластмасовия багажник не удря желязото, а порестото уплътнение.
късмет
разделител за подпори над boot.jpg 19.44K 284 Брой изтегляния:

  • като
  • не харесвам
болести
това се случва на 05 февруари 2012 г.

■ Модел: SOUL/FORTE/CERATO (TD)
■ Дати на производство на засегнатите превозни средства: от началото на производството
■ Регион: всички държави
тук в детайли
1-2-2010319-101826.jpg 51.14K 345 Брой изтегляния:
1-3-2010319-101826.jpg 43,72 000 304 Брой изтегляния:
1-5-2010319-101826.jpg 50.4K 246 Брой изтегляния:
1-6-2010319-101826.jpg 54.94K 191 Брой изтегляния:

  • като
  • не харесвам
Samouchka 05 февруари 2012

  • като
  • не харесвам
болести
Андрей 05 февруари 2012 г.

Олег, уви, това не реши проблема с чукането в моето окачване. Имам други буфери за компресия и гумени ботуши. И други дефанзивни халфове. Но малките удари все още продължават. Причина-амортисьори.

благодаря Олег.
до коя година на издаване са правилни тези препоръки? Питам отново, защото Алексей говори за различна структура на плътностите/прашниците.

  • като
  • не харесвам
BlackCat 05 февруари 2012 г.

Олег, уви, това не реши проблема с почукването в окачването ми.

Така че „тракане“ и „почукване“ са различни звуци

  • като
  • не харесвам
BlackCat 05 февруари 2012 г.

достойно да изпълнят целия си ресурс.