Карането по обходния път на Лобаново е истинска тръпка
Не езда, а почивка
- Пистата е просто отлична - казва шофьорът Виктор Малих. - Три ленти от двете страни - това е просто удоволствие за шофьорите, тръпката е истинска. Минаваш по него - и си почиваш. Дори когато развиете прилична скорост.
- Мисля, че хората ще използват този път и ще се радват, - казва ръководителят на проекта Петър Ковалев. - Опитахме се да свършим цялата работа навреме и с високо качество, знаейки, че тази писта е толкова важна за автомобилистите.
Нека ви напомним, че пътят до Екатеринбург отдавна не може да се справи с постоянно нарастващия трафик. А участъкът от пътя, минаващ през Лобаново, беше просто кошмар за шофьорите. Задръствания от десетки километри, особено на железопътен прелез, разтърсиха нервите на стотици хиляди автомобилисти. И летните жители бяха готови на всичко, за да стигнат до хасиендата си. Дори да летите във въздуха, жалко, че колата не е самолет. Освен това този участък, според КАТ, е един от най-спешните на пътя Перм-Кунгур: челните сблъсъци са постоянна причина за смъртта.
Две години предсрочно
С приключването на строителството на обходния път на Лобаново проблемите с задръстванията и безопасността на този участък остават в миналото. Ето защо се събраха толкова много хора, за да отворят обхода. Има от какво да се радваме. Освен това строежът е завършен с две години преди графика. Припомняме, че по договора строителството на обхода на Лобаново трябваше да приключи през 2014 година. Жителите на Кунгур обаче се обърнаха към губернатора Виктор Басаргин с молба да ускори процеса.
Широчината на пътното платно е 6 ленти, осветлението по цялата дължина на пътя. Между другото тук са инсталирани енергоспестяващи лампи. С всичко това пистата - въпреки разрешената скорост от 110 км/ч - е и най-безопасната. Тук се елиминират челните сблъсъци благодарение на средната лента. Така че сега се втурвайте с бриза, без никакъв страх да не закъсате в трафика. Но, разбира се, помнете: правилата за движение са правила за движение и никой не ги отменя.
Какво друго характеризира пистата, освен факта, че тя е разширена? Важна характеристика на проекта беше надлезът над железопътната линия. Сега прелезът няма да пречи на движението на автомобили. Също така са построени мостове над реките Ветлан и Буртимка, организирани са конгреси до селища. В района на село Нестюково пътниците са монтирали шумозащитни екрани, за да предпазят хората от бръмченето на бързащите превозни средства.
Актуализацията продължава
- Благодарен съм на изпълнителите за спазената дума! Пистата е поръчана, подчерта ръководителят на региона. - И сега търсим възможност да ускорим изграждането на останалите участъци от трасето.
Шефът на Росавтодор Анатолий Чабунин за пореден път отбеляза, че обектът е изграден в съответствие с всички строителни норми и разпоредби, поради което има увереност в неговата безаварийна експлоатация, че сега на този участък няма да има пътнотранспортни произшествия .
Междувременно ремонтът на пътя Перм-Екатеринбург продължава. И така, в посока село Кояново магистралата също ще бъде разширена до 6 ленти. Изпълнителят вече прави разкопки. Най-близките планове включват изграждането на два моста: през реките Риж и Мулянка. В близост до спирки в близост до селата Касимово и Кояново, за безопасността на пешеходците, проектът предвижда и изграждането на надземни прелези.
В близко бъдеще ФГУ "Уралуправтодор" ще обяви търг за изграждането на третия етап - участък, заобикалящ Бершети. Виктор Басаргин се погрижи средствата за по-нататъшното изграждане на пътя от 2014 г. да бъдат прехвърлени към 2013 г. Това означава, че реконструкцията на пистата ще продължи с ускорени темпове. Според експерти основната част от работата по пътя Перм-Екатеринбург може да бъде завършена през 2014-2015 г., когато ще бъде изградена 6-лентова магистрала до Кукущан .