Какво увеличение на производителността в сравнение с увеличаване на теглото при колоездене Пътен велосипед - Колоездене,
Какво увеличение на производителността в сравнение с увеличаване на теглото при колоездене ?
От Гийом РОБЕРТ в четвъртък, 12 март 2009 г. 19:47 - Технически - Тази статия е прочетена 14661 пъти. Коментари: 6 .
През последните години колоездачите направиха мода да качват килограми, особено на своите машини, с големи разходи. Но малцина са си задавали въпроса за печалбата от производителността, получена с килограм по-малко на мотора. или колоездачът !
На първо място, трябва да се отбележи, че най-малкото наддаване на тегло, независимо дали е на мотора или на велосипедиста, ще има основно влияние върху хълмовете. В равнината велосипедистът се бори особено срещу аеродинамични смущения (90% от усилията му при 50 км/ч). А при спусканията, напротив, колкото по-шумни сме, толкова по-бързо вървим !
За пълния физически анализ ви насочвам към отличната книга на F.Grappe, p306: Колоездене и оптимизация на производителността
Ще видите конкретен и доста вълнуващ пример:
70-килограмов велосипедист (8-килограмов велосипед), който пътува със 7% изкачване, развивайки 300W (което е приблизително моят случай) може на теория да се движи със 17,7 км/ч. Ако успее да качи 3 кг (велосипед и/или велосипедист), той е в състояние да кара (развивайки същата мощност) с 18,2 km/h, т.е. печалба от 0,5 km/h или 6,1 секунди на км. Ако проходът е 10 км, това прави 61 секунди. При наклон от 5% спестяването на време е само 38 секунди (защото се търкаля по-бързо). Следователно увеличаването на теглото трябва да се постави в перспектива.