Какво трябва да знаете, ако имате дрон Преди всичко, че е почти незаконно да го използвате; Критично

трябва

Дронът е „новата тенденция“ във фотографията и филмите, особено от любители - но в Румъния все още е незаконно излитането и кацането на дрон в града, дори ако тежи по-малко от 50 грама. За да лети легално безпилотен самолет у нас, с всякакъв размер и тегло, собственикът трябва да го идентифицира, а когато иска да го вдигне или преди да го направи, трябва да уведоми центъра за въздушни операции. Напълно незаконно е излитането и кацането на дрон в градско пространство в град или град. Всеки дрон с тегло между 15 кг и 150 кг трябва да има национално разрешително за полет.

По принцип, за да използвате напълно законно в Румъния безпилотен самолет с тегло по-малко от 15 Kg, първо трябва да го идентифицирате, да го занесете в пространство, което не е градско и след това да поискате разрешение за полет, преди да бъде повдигнати във въздуха. Няма значение дали устройството е оборудвано с камера или не. Дроновете обаче могат да се използват, без да се иска разрешение за полет на закрито, като зали, стаи или зали. Нарушаването на законодателството за дроновете у нас е криминално престъпление. Въпреки факта, че от 2016 г. насам влязоха в сила нови правни разпоредби, те също не са много разрешителни за ентусиастите и собствениците на безпилотни летателни апарати. Освен това, когато искате да снимате, се нуждаете от одобрение, в зависимост от покритата площ или обектива, който искате да заснемете/заснемете. В същото време, ако дронът причини щети, неговият собственик носи отговорност, съгласно закона.

Правни разпоредби

Въз основа на разпоредбите на Закон 182 от 12 април 2002 г. относно защитата на класифицираната информация и Закон 167/2015 за изменение и допълнение на Закон 182/2002 за полетни дейности с безпилотни летателни апарати, водещи до геопространствени продукти или въздушни фотограметрични записи (както са дефинирани тези термини в Закон 167/2015), безпилотният оператор има задължението да притежава сертификат, който му позволява достъп до тайни служби или държавни данни;

Въз основа на разпоредбите на решение на правителството №. 912/2010 за „одобряване на процедурата за разрешаване на полети в националното въздушно пространство, както и условията, при които излитането и кацането на граждански въздухоплавателни средства може да се извършва от/на други суши или водни повърхности, освен сертифицирани летища“, безпилотният оператор, независимо неговата тежест, е длъжен да получи одобрението на Министерството на националната отбрана за извършване на въздушни филмови/снимачни дейности. Стандартният формуляр за кандидатстване, както и данните за контакт са посочени в GD No. 912/2010;

След издаването на одобрението, операторът има задължението да се обърне към ROMATSA и Министерството на националната отбрана/ВВС (MApN/SMFA), за да подпише рамковия протокол.

Винаги, когато зоната на полета се промени, операторът се обръща към AACR с ново искане за сегрегация на въздушното пространство, а в случай на одобрение, новата изолирана зона представлява ново приложение към протокола.

Сегрегираната зона може да се активира, когато е необходимо, за тази цел операторът на безпилотен самолет, свързващ се с ROMATSA на данните за контакт, посочени в протокола, съгласно определената процедура;

Необходими формуляри

Приложен към стандартните формуляри, използвани при кореспонденция с държавни институции, е необходимо да се представят следните документи/информация:

  1. за издаване на удостоверение за идентификация/регистрация:

- стандартен формуляр (документ, който може да бъде достъпен на уебсайта на AACR

- доказателство за собственост и/или собственост (ако операторът е различен от собственика);

- ако дронът е построен сам, доказателството за собственост може да бъде и нотариално заверена декларация на собствена отговорност;

- схемата за подреждане на знаците за идентификация/регистрация (схема, направена съгласно правилата на техническото чертане);

- документ за самоличност (собственик и/или оператор на физическо лице);

- удостоверение от търговския регистър (собственик и/или оператор на юридическо лице);

  1. за издаване на национално разрешително за полет:

- стандартен формуляр (документ, който може да бъде достъпен на уебсайта на AACR)

-заявлението трябва да бъде придружено от техническо досие, съдържащо поне следните елементи: описание на БЛА: основни размери, маса, основни съставни елементи и материали, използвани за производството му; очаквано изпълнение; двигател; система за дистанционно управление: описание, захранване, защити, честоти; мерки за безопасност на трети страни, а именно оперативни ограничения, третиране на пера и загуба на контрол, ограничаване на рисковете в случай на удар и други; предназначение; декларацията за съответствие на производителя.

- за да се издаде национално разрешително за полет, самолетът трябва да бъде инспектиран на земята и по време на полет.

  1. за сегрегация на въздушното пространство:

- стандартен формуляр (документ, който може да бъде достъпен на уебсайта на AACR)

- координатите, необходими във формуляра, могат да бъдат въведени или в класически формат (географска ширина/дължина, градуси и минути) или в друга форма;

- формата на отделената област може да бъде многоъгълна или централна точка и радиус;

Разходите за регистрация/регистрация на дрон

От гледна точка на разходите, свързани с необходимостта от получаване на разрешения/одобрения/сертификати, таксите, начислявани от гореспоменатите институции, са следните:

- такса за идентификация/регистрация на безпилотни летателни апарати: 90 евро (издаване на удостоверение за идентификация) или 180 евро (издаване на удостоверение за регистрация) плюс ДДС. Еквивалентната стойност на тарифата може да бъде платена в леи по официалния обменен курс на НБР или директно в евро;

- ако е необходимо, таксата за издаване на национално разрешително за полет (безпилотни летателни апарати с максимална излетна маса) или сертификат за летателна годност (безпилотни летателни апарати с максимална излетна маса над 150 kg): 300 евро (издаване на национално разрешително за полет ) и приблизително 2000 евро (издаване на сертификат за летателна годност) плюс ДДС. Еквивалентната стойност на тарифата може да бъде платена в леи по официалния обменен курс на НБР или директно в евро;

Какво се случва в случай на неспазване на законовите разпоредби?

В момента не е голяма работа. Струва си обаче да си припомним какво настоящите законови разпоредби установяват като нарушение и престъпление и какви са санкциите, които се прилагат:

- използването на безпилотен самолет при полетни дейности без неговата идентификация/регистрация: деянието представлява, съгласно разпоредбите на Въздушния кодекс, престъпление и се наказва с лишаване от свобода или наказателна глоба;

- използването на безпилотен самолет при полетни дейности, без да се получи разделяне на въздушното пространство: актът представлява, съгласно разпоредбите на Въздушния кодекс, нарушение и се санкционира с глоба.

Компонентите на безпилотни летателни апарати са въздухоплавателни продукти, поради което в регламентите на Въздушния кодекс има инциденти, които асимилират безпилотните самолети като граждански самолети. Понастоящем румънската администрация за гражданска авиация изчислява, че в Румъния са активни 4000 безпилотни самолета, но това включва малки безпилотни самолети, не само високопроизводителните, от които са регистрирани само около 60.

Източник на снимки: Digital Trends

Саша Романов, 18 юни 2016 г. 14:20 ч.

28 отговора

Това са абсурдни разпоредби. Не можете да снимате с одобрение, красив музей, крепост, църква, панорама. Има толкова много красиви видеоклипове с въздушно заснемане в градските райони. Да дам закон, не знам, да не мога да го вдигна повече от 50-100м, където, да речем, се натъкнете на самолети. Или нещо подобно, в предградията не ви е позволено да го вдигате повече от 50 м, без да съобщавате. Искам да кажа, че нямате право да излизате от града, без да обявите половин час предварително, че искам да се снимам със семейството си на зелената трева. Нека оставя поне 20м. Сякаш виждам някой да отговаря по-трудно на този номер.

нека се посмея малко, като моя дрон

500g унищожават самолет/хеликоптер на 200м височина + не мога да чуя този самолет/хеликоптер, така че не разбивам инвестицията си от X RON . да, разбира се, майната му на това

Здравейте ! Имам дрон от 200 г и не знам дали мога да си играя с него в двора . частен имот двора е около 1200 квадратни метра и наоколо няма други имоти или къщи.

Взех дрон от F64 (http://www.f64.ro/drone.html) с тегло около 300 g и отивам като него над язовир в Букурещ, сектор 6. Възможно е Имам нужда от одобрение, за да играя с нея там!?

здравей Михай
Доколкото знам, са направени някои промени в законодателството по отношение на летенето с безпилотни летателни апарати.
Дронове с тегло по-малко от 500 g вече не трябва да се регистрират съгласно OMT №. 1338/25.10.2016
Вече не трябва да искате одобрение на полет от AACR съгласно OMT №. 8/2014, но трябва да държите дрона в полезрението си и да не летите на височина по-висока от 300м.
От друга страна, ако дронът е оборудван с камера/видео, трябва да поискате одобрение от MAPN въз основа на разпоредбите на ал. е, ал. (1), чл. 4 от ГД бр. 912/2010 за одобрение на „процедурата за разрешаване на полети в националното въздушно пространство“.
Моля, имайте предвид, че повечето язовири се считат за стратегически точки и в много случаи има ограничения за фотографиране и заснемане в района.
Моят съвет е да бъдете в крак със законодателството за дроновете, защото то непрекъснато се променя.
Забавлявайте се с новата покупка.

В крайна сметка как може да се вземе това мнение от Mapn?

Така че плащам 30 паунда за дрона и 300 евро за лиценза. Тогава на терена на височина 50 метра, кого да объркам? ... Така че трябва да уведомя всички държавни органи, защото искам да играя с дрона. Как така тези бедни страни като Румъния имат най-абсурдните закони?

Трябва да се създаде сдружение на собствениците на безпилотни летателни апарати APD, за да защитим нашите права (които все още нямаме ...)
1-ОК е да спазвате закона при обработката на лични данни. Ако случайно заснемете съседката да слънчеви бани в нейния двор, е приемливо, но ако публикувате/разпространите изображенията под каквато и да е форма, вие сте наказуеми.!
2 - ако повдигнете безпилотния самолет над установеното ниво на безопасност, отново сте виновни (можете да застрашите търговски/търговски полети ... ex SMURD)
3-някои държави имат зони със забрана за полети, но все още не сме изготвили карта на тези области (имам XIAOMI 4k и "виждам" от GPS (в други държави) зоните за забрана, така че да не приема поръчки, които биха могли поставете дрона в забранената зона
4-MAPN трябва да направи ясна карта на зоните, в които полет/заснемане не е разрешен
5 - трябва да имаме ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ЗАСТРАХОВАНЕ (в зависимост от характеристиките на дрона), за да можем да покрием всички щети, причинени от нашия дрон
Можете също така да допринесете с идеи за КАКВО и КАК трябва да се направи ...

Имам още един въпрос:
когато взех дрона от митницата, те взеха такса от 7,5%, че надвишава 150 евро. ДРУГИТЕ го включиха в БЛА ... (първите варианти бяха ВОЕННИ и ГРАЖДАНСКИ). Ако не са го поставили в граждански БЛА, за мен се прилага законът, регулиращ полета на граждански БЛА?
Това, което открих в законодателството, не казва нищо за ДРУГИТЕ ...

И така ... какво трябва да направя, за да мога да летя спокойно с фантом 3, напреднал в лагера. Или някакво пространство извън града (където няма хора, които бих могъл да нараня)? и сега през 2018 г. трябва да направя много документи и да поискам разрешение за полет за 20 минути (толкова време отнема), за да летя.

Боже, колко е глупаво в тази страна; одобрения пред одобрения за използване на играчка.
Ясно е, че страхът пази динята и "някои" може да бъдат обезпокоени, че техните свойства и богатство ще бъдат разкрити. Но това ... ... Ние живеем в Румъния и това е, което ни занимава през цялото време.

Колкото и глупост, този сайт популяризира точно същото нещо, както когато американското правителство искаше да се докопа до цялата интернет мрежа през различни територии.
Мисля, че е пълно магаре да поиска регистрация, регистрация, разрешително за полет, писта, писта за принудителен колапс и други глупости ...

Няма такава глупост в никоя държава в ЕС или САЩ или където и да е другаде на тази земя (моето мнение).

Къде е свободата на обикновения човек?

Дрон по-малко от "половин килограм" (500гр) разрешително за полет и други глупости? Това е пълна аберация.

ПРАВИЛНО ИНФОРМИРАНЕ НА НАСЕЛЕНИЕТО НА РУМЪНИЯ ! ! !

Вие променяте въздушния кодекс и другите законодателни актове и след това информирате правилно ... дотогава ние пишем и говорим, за или против, за действащите закони

Ние ще спазваме закона, когато дойдете да уважавате нашата страст и вече няма да имаме закони, направени в подигравка с мултикоптери и модели самолети, като например:
-искания/одобрения за полети на ниска надморска височина (пространство, където никой не се притеснява и не създава смущения във въздушния трафик !)
-Неоправдани суми за регистрация (108 EUR с включен ДДС.)
-забрани за полети за играчки мултикоптери (100-500 грама) в паркове и други градски зони (това са RC играчки от супермаркета, закупени за деца !)
-разрешение за заснемане, получено писмено от армията, за всякакъв вид заснемане или фотографиране (къде мислите, че се връщаме към комунизма?!). Също така трябва да забраните професионалните телефото обективи и камери?

След като проучих законодателството за мултикоптерите в повечето европейски държави и САЩ, забелязах, че ние сме страната с най-строгите и комунистически правила за експлоатацията на тези устройства. Спрете да сравнявате нашите закони за мултикоптери в статии в интернет с тези на други държави-членки на ЕС, защото разликите са огромни.!