Какво се случва с колата ви, когато спирате с лявата ръка? Обясняват експертите
Някои хора знаят за спиране отляво, други смятат, че това е гъсеница, а малцина знаят. И е добре, че го правя. Отделете време за настройка и научете колата, но след като разберете предимствата, не се връщайте към правилните спирачки.
Шофьорите на рали правят това през цялото време и не го правят напразно. И ако не знаят, тогава защо?
Ето предимствата на лявото спиране, според Jalopnik, сайтът, който е попаднал на този клип в Youtube.
Печелите време (предимство, ако провеждате ралита). Времето, в което премествате десния си крак от ускорение към спирачка и обратно, е ценно, когато битката се дава за хиляди секунди.
Едновременно ускорение и контрол на спирачките. Едно нещо, което можете да правите само с един крак, е техниката с пети до пети (следващото ниво, ще говорим за това по-късно). Както някой може да попита, защо да използвате и двата педала едновременно? При спиране тежестта се придвижва към предната част на автомобила и достига директно до предните колела. Резултатът е по-добро сцепление и по-добро позициониране на автомобила на завоя, като муцуната на колата „хапе“ завоя, както се казва. Крайната идея е да стоите далеч от оста на пътя и да не стигате в обратна посока. Едновременно, логично и следователно, гърбът се облекчава и колата се върти (това е добре за дрифтърите). Добре, сега някои ще кажат, че това е нещо, което получавате от правилното спиране. Да, но не можете да го „дадете на газ“ достатъчно, за да правите корекции в зависимост от това докъде стига автомобилът или колко дълго искате да останете на завоя или колко бързо искате да излезете от него.
По този начин тези, които са направили урока - и ние сме на 100% съгласни с тях - спирането отляво е много добро, когато го овладеете като света, на хлъзгави пътища. Сравнимо е с ускорението, което правите на лед, за да изправите колата, когато се плъзне и трябва да си възвърне сцеплението.
Но внимавай. Не пъхайте левия си крак в спирачката, започнете с леки упражнения в ненаселени места. Стиснете спирачката, не е нужно да пробивате дупка в постелката. Винаги наблюдавайте поведението на машината и реакциите. Същото е и с ускорението. Лесно се учиш като книга. И са необходими много упражнения.