Какво предпочитате пред машина с автоматична или ръчна скоростна кутия
Днешната рубрика е посветена на автомобилните ентусиасти. Съперничеството между автоматичната и ръчната скоростна кутия създаде два други "вида" водачи: суматоха и последователи на пълен контрол. Двама млади шофьори говорят за предимствата и недостатъците, които са срещали при автомобили, които имат автоматична или ръчна скоростна кутия.

Тази статия, посветена на технологията, която ни помага да предадем желаната мощност на колелата на нашата кола, не представя аргументите, на които би се позовал автомобилен експерт, а по-скоро полезен личен опит.
Сякаш изборът на автомобил не беше достатъчно сложен, операционната система на скоростната кутия също предизвиква кисели противоречия на автомобилните форуми. Преди двадесет години, когато беше казано, че една кола няма да може да се движи сама по себе си, много се случи в сервизите на производителите на автомобили.
Автомобилите постепенно придобиват все по-голяма автономност, така че броят на превишаващите скоростта коли се увеличава сам.
Например в САЩ повечето автомобили имат автоматична система и ако американец изпитва носталгия по „дъвката за бензин“, плащат допълнително и ще имат ръчен дерайльор.
В Европа броят на автомобилите, които са се превърнали в автоматична смяна на предавките, се е увеличил значително, особено тези с много конски сили. В Румъния такива системи са малко, но у нас сегментът има очевидна тенденция на растеж.
Автоматичната скоростна кутия все още е ексцентричност, може би защото такава опция повишава цената на автомобила с 1000-1 500 евро.
АВТОМАТИЧНА КУТИЯ, за жени?
Един от митовете за автоматичната скоростна кутия е, че тя е създадена специално за жени, за да ги освободи от злоупотребата с лоста и съединителя. Сега експертите противоречат на тази популярна поговорка и казват, че автомобил с автоматична скоростна кутия е благословия за всеки шофьор, жена или мъж, особено в градските райони.
„В претъпкан град автоматичната скоростна кутия е идеална“
Адриан Диакону е на 32 години и се премества в Сибиу от няколко месеца, оставяйки Букурещ за неопределен период от време. Той се колебае между нервност и носталгия, когато си спомня тълпите по улиците на столицата, без този аспект да повлияе на решението му да остане в Трансилвания.
„Както и трафикът в Букурещ, автомобилът с автоматична скоростна кутия е по-удобен и по-спокоен от своя съперник. Само си помислете какво би означавало за ръчна скоростна кутия да освободи лоста и винаги да натиска съединителя, когато седи в колона от автомобили, както всички знаем, че често се формира в Букурещ.
Но установих, че има малко по-голям разход - 0,5 - 1 литър повече - което не е достатъчно сериозно. Не мога обаче да си обясня защо, особено след като автоматичната скоростна кутия е супертехнологична, с програмирани скорости и други функции в последния момент. Това е малко по-скъпо, което е вярно “, казва Адриан.
Младежът кара Suzuki SX4, след като опита други коли. Той няма проблеми с адаптирането към движението, но признава, че би го сменил по всяко време с кола в автоматична скоростна кутия: „Този вариант на Suzuki има само 100 конски сили и не мога да кажа, че чувствам твърде много адреналин. Защото това е единствената причина, поради която някой би искал да лети на ръчна система. Не си струва да имате ръчна скоростна кутия само за спортните версии, с много мощни двигатели. Има адреналин ".
Затова, казва Адриан, той би избрал автоматика, защото в града това е идеално: „Връщайки се в Букурещ, като пример, ако оставя Пантелимон на Camp Road, няколко пъти ще стигна до третата стъпка на кутия ръчно, поради несинхронизирани светофари и задръствания. Нека не забравяме, че опциите на автоматична скоростна кутия вече са разнообразни. Нека споменем само автопилот, който ви позволява да бъдете обикновен наблюдател зад волана, докато преглъщате миля след миля по магистралата. ".
"Не си струва да имате ръчна скоростна кутия, с изключение на спортните версии, с много мощни двигатели. Това дава адреналин там. Това е единствената причина някой да не иска да кара на ръчна система."Адриан Диакону икономист
„Ръчната скоростна кутия също е добра, когато се научите да шофирате“
Ако потребителите на автоматичната скоростна кутия се смятат за мързеливи и затворници на технологиите, тези, които имат автомобили с ръчна скоростна кутия, се обявяват за истински „пилоти“ на пътищата, а не за шофьори.
Те са запалени по автомобилите, докато други се интересуват само от полезността на оборудването. Фалшиви митове: удължавате съня, ако винаги превключвате лоста, колите на ръчната скоростна кутия са по-бързи, скучно е някой да сменя скоростите.
Един от последователите на такъв стил на лидерство е Аврелиан Петреа (на 35 години), адвокат от Букурещ. Той кара Renault Megane Хечбек. „Тогава просто го забелязахме.
Препоръчвам на всички, които сега ходят в автошкола, да се научат да карат с ръчна скоростна кутия, дори ако по-късно бъдещето в технологиите ще изглежда различно. Ръчната скоростна кутия е добра, когато се научите да шофирате, получавате малко време, научавате стъпките правилно: първата - около 30 километра, втората - около 40, третата - около 60 километра.
Сега, ако имате спортен модел и знаете как да шофирате, ръчната скоростна кутия е по-добра, защото задоволява нещото, за което е създадена колата: страстта към шофирането. Спортните автомобили на румънския пазар, от достъпните, за които говоря, нямат автоматична система и не можете да поискате от производителите да ви дадат тази опция ".
Това "малко удоволствие от живота", наред с много други, както Аврелиан определя ръчната скоростна кутия, е за предпочитане да бъде с вас, когато изпреварвате: "Ръчната скоростна кутия ви помага много да промените, да речем, от етап 5 на етап 4, когато "Попаднал си в тълпа като луд отсреща. А, има и нещо друго: нищо не се сравнява с усещането, че контролираш масата на звярите и тя не е над теб. Това ми дава допълнителна увереност и," защо лъжа, удовлетворение ".
"Ако имате спортен модел и знаете как да шофирате, ръчната скоростна кутия е по-добра, защото тя удовлетворява нещото, за което е създадена колата: страст към шофирането."Адвокат Аврелиан Петреа