Какво прави и не на сняг - Предизвикателства
Публикувано на 12.12.2013 г. 10:17 ч., Актуализирано на 12.12.2013 г. 10:17 ч.
ПРАКТИЧЕСКИ - Вали сняг и вали съвети за безопасност. Тук те са обобщени тук, за да ви помогнат да разграничите твърде много предпазливост и здрав разум.
Шофирането по сняг изисква строги правила за безопасност. Да, това са допълнителни ограничения. Съжалявам. Но ако повече шофьори искаха да ги уважават, може би щяхме да избегнем блокирането на големите градове, което периодично се появява във вестник в 20:00.
Разточете внимателно и an-ti-ci-pez !
Здравият разум е най-добрият приятел на човека. Започнете, като намалите скоростта си, като увеличите безопасните разстояния, след това като предвидите спирането (снягът на студена земя бързо се превръща в лед).
Три ситуации на загуба на сцепление: колелата се въртят по време на ускорението, което ви пречи да се откъснете от мястото за паркиране (загуба на сцепление), приплъзване отпред и задвижване отзад. За всеки от тях се прилага стратегия.
В случай на буксуване при стартиране, първо, опитайте се да ограничите мощността и ускорението и опитайте да започнете, като оближете съединителя. В противен случай всяко изкуство е най-правилното, за да се възстанови малко сцепление на предните колела (при сцепление): подложка, хвърлена пред двете гуми (едната не е достатъчна), приказлив пътник, който ще бъде смълчан от седналия на капака (внимавайте да не го смачкате!), група от минувачи, мобилизирани да бутат колата (в крайна сметка не всички улични шоута са безплатни!)
| Зимните гуми се препоръчват, когато е студено! И не само за снежните дни. (в) Права запазени |
Когато автомобилът е стартиран, понякога плъзнете напред и че кормилното управление вече не реагира (ситуация на недозавиване). Първи рефлекс, освободете газта, за да задействате лек трансфер на маса отпред и да предложите повече сцепление на гумите. Внимание ! Въпросът е да облекчите и да не свалите внезапно крака си от газта. Тази внезапна маневра може да облекчи задните колела и да предизвика подхлъзване под формата на превишаване или завъртане.
Когато превозното средство плъзнете отзад (свръхзавиване), ще се опитаме да гарантираме, че този дрейф не се превръща в завъртане, като внимателно разкачаме колелата. Отново, без внезапен жест. По този начин можем да се откачим, докато кормилното управление се върне в средната си точка (прави колела), или дори да продължим и да се насочим в обратна посока на дрейфа. Всичко зависи от ъгъла на отклонение и скоростта на превозното средство. Бъдете внимателни, обаче, никога не докосвайте спирачките в тази ситуация, прехвърлянето на тегло към предната част само увеличава задния дрейф. От друга страна, изключването и задържането на кацане може да помогне за „неутрализирането“ на колата. Късмет.
Вижте и бъдете видяни
За тези, които не усещат душата на ледения ездач, има за щастие по-прости действия, които да се изпълнят и също толкова важни за тяхната безопасност. Започнете с включване на фаровете за къси светлини. В случай на снеговалеж се допускат предни и задни светлини за мъгла.