Какво ново - Първи стъпки 2021 г. - Giant Trance X E 1 Pro 29, ерата на причината
От излизането си преди две години, Giant Trance E + винаги е бил ценен заради голямата си гъвкавост. Но през реколтата на 2021 г. тайванският гигант се стремеше да обнови напълно своя бестселър ... 29-инчови джанти, модулна геометрия, нова рамка, 625Wh батерия, всичко това ни накара да пожелаем да се повозим с новия Giant Trance XE +! Това направихме в рамките на малко начало. Докато чакаме по-добро ...
Приблизително време за четене: 12 минути
Giant Trance X E + 1 Pro 29
[разделител] Giant Trance X E + 1 Pro 29 [/ разделител]
[размер на колоната = една_половина позиция = първо]
- Всички планинско/ендуро използване
- Колела 29 инча
- Пътуване 150 мм FR/140 RE
- ALUXX SL алуминиева рамка
- Достигане 452/461 mm (ниско/високо), стек 613/606 mm (ниско/високо) в размер M, отместване на вилицата 44 mm
- Моторизация Giant SyncDrive Pro 250 вата
[размер на колоната = една_половина позиция = последна]
- Гигантска батерия EnergyPak 625Wh
- Гуми Maxxis 29 × 2,60
- Размери (S, M, L, XL)
- 3 модел до 4450, 4950 и 5850 €
- Цена на тествания модел: 5850 евро
- Проверено тегло: 24,72 кг
- Незабавна наличност
- Подробности за велосипедите на: www.giant-bicycles.com
Подобно на името му - разширяемо! - показва, че Giant Trance X E + Pro 29 е оборудван с моторизация Giant SyncDrive Pro и чифт колела в 29 инча. Настоящата тенденция е марките постепенно да се отдалечават от 27,5 в полза на по-големите колела на своите модели All Mountain и Giant не е изключение от правилото, което не е изключение и за нас. Всъщност еволюцията на компонентите, окачванията и геометрията дава възможност днес да има планински велосипеди, оборудвани с големи колела, които са толкова жизнени и маневрени, колкото 27,5 инча ... Макар да осигуряват качества за поддържане на траекторията, задържане на пистата и способност за поглъщане малки препятствия далеч по-добри. И това е още по-очевидно за спортните електронни MTB.
Така че е добре да изцяло нова порода Trance E+ с което си имаме работа и докато чакаме да започнем, е от съществено значение да се спрем малко на техническите и технологичните аспекти на звяра.
На хартия
Преди да потеглим на кормилото на този нов Giant E-MTB, ние разгледахме многото промени, които могат да бъдат намерени в сравнение с модела от миналата година ...
Шасито на този Giant Trance X E + Pro не побира само 29-инчови джанти. Не, за повече динамика и по-добро префокусиране на масите, долната тръба също беше възможно най-назад към двигателя и долната скоба. Предишният модел всъщност беше достатъчно тежък отпред и това може само да подобри жизнеността и игривостта на мотора ... Освен това, сега с батерия 625Wh, очевидно е, че трябва да се направи нещо !
По отношение на числата, ако ъгълът на вилицата е достатъчно отворен за ангажирана употреба, тръбата на седалката е по-права и ви позволява да въртите педала над корпуса за максимална ефективност при технически изкачвания. Обхватът между 452 и 461,6 мм е среден за това, което намираме днес, а междуосието 1236 мм обещава стабилен и добре обоснован E-MTB. Само малко съмнение е, че на нивото на дължината на основите, с 471,5 мм, човек може да се страхува от малко непохватно поведение. Да проверя.
И накрая, благодарение на Flip Ship система прикрепен към горната част на пръта на Maestro, възможно е да се промени геометрията и поведението на мотоциклета. В позиция High (първоначална настройка), в сравнение с Low, губим малка степен на ъгъл на вилицата (66,5 ° вместо 65,8) и преминаваме от 76,7 ° до 76 в тръбата на седалката ... всичко това, докато спускаме долната скоба с 10 мм, което, нека бъдем ясни, така или иначе е малко по-високо от старата версия с 27,5 инча.
Както често казвам, винаги е добре да имаш избор и ако обичате да въртите педала в региони, където има малка разлика във височината, ще благоприятстваме позицията „Високо“, докато на „Ниско“, ще се доближим до поведение на малък ендуро.
Системата Maestro, скъпа за тайванската марка и оптимизирана за 29-инчови джанти, се намира на тази нова рамка All Mountain. И със 140 мм ход (тази кинематика на окачването винаги създава усещането, че имате „малко повече“), знаем, че ще имаме много работа за използвайте на хълмове с флип кораб в позиция „Високо“, както и за големи планински излети в позиция „Ниско“.
Що се отнася до новата вилица Fox 36 Performance и нейната известна касета E-Bike, свързан с шок Fox DPX2 Performance, той обещава изключително сцепление и подкрепа на най-взискателните терени. Днес, след като го тествах на няколко 2021 E-MTB, мога да кажа без да ми мигне клепачът, че тази вилка е реална добавена стойност...
Последна точка, която, дори и да няма нищо общо с окачванията, все пак се отнася до комфорта на използване: на този Trance X E + Giant най-накрая е монтирал седло, достойно за името и то напълно в съответствие с практиката на VTTAE. По-широк, по-гъвкав и по-кух, той е и особено успешен по отношение на дизайна ... Благодаря !
Винаги отстрани на подобренията, в допълнение към интегрирания в основата сензор и магнита на диска, който вече открихме при предишните модели, отбелязахме новата защита на дясната основа, която предпазва веригата от шум., много по-внимателното преминаване на проводници и кабели, както и магнитният гумен лигавник, който е поставен като удължение на батерията върху обувката.