Какво може да се направи с мотор с 8 клапана
Продължаваме разговора малко по малко (въпреки че се оказва повече монолог, което е жалко) за това какво може да се направи с мотора. В предишния пост беше предоставена малко информация за двигателите 2112 и 21124, въпреки че много точки бяха пропуснати или пренебрегнати. Междувременно ще продължим за сметка на 8 клапанни двигатели 21083, 2111, 21114 и различни калинови тригери с 8 клапана там.
Нека започнем с това - увеличаване на мощността на двигателя. Как да се постигне това, някой знае, някой не. Замих главата на цилиндъра (увеличаване на каналите, подмяна на водачи, инсталиране на Т-образни клапани и т.н.), инсталирането на несерийни "по-зли" разпределителни валове, разбира се, е нещо добро, но не забравяйте за факта, че ние също имат дъно, което също може да бъде модифицирано и ще доведе до добри резултати.
Например във всеки двигател с 8 клапана можете да инсталирате нова лека група от Grants, цената, разбира се, хапе ... Но можете да направите малко по-евтино - например залепете група от преди (запас) в 8 клапана мотор + поставете уплътнение на приора, като по този начин повишите SJ, мощност, въртящ момент. Не забравяйте за инсталирането на силата на маслото за охлаждане на короната на буталото. Всички серийни бутала VAZ, независимо от модела, имат недостиг до равнината на блока от 0,4 mm, което съответно не пречи на поставянето на определени бутала вместо стокови, макар и при подмяната на свързващите щанги. Да, разбира се, надеждността от това действие на двигателя ще падне и можете да изчакате клапаните да се срещнат с буталата ... Но никой не каза, че при форсиране на двигателя, нищо не би трябвало да жертва.
Е, малко кошмари от улицата ВАЗ)))
Това, което се случва с лека група е ...
Изобщо какво е всичко това? Ако искате повече мощност, пригответе се за този резултат. Ако искате да завъртите 8-клапанния двигател по-забавно - поставете 2112 бутала с 2110 свързващи пръти. Вземете двигателя по-енергичен, за разлика от източването, добре, буталото ще добави малко тегло и ще има проблем с управлението на ангренажния ремък, но си заслужава. Ще изненадате 16 VAZ с клапани с пъргавината на вашите 8 клапана.
Благодаря ви за вниманието! Моля тези глупости да не се отдават на последиците от новогодишните празници)))
FakeHeader
Коментари 35
Като цяло всичко, което може да се направи с 8v на приемника и на вала, който дърпа отдолу, вече го направих, в момента работи, защото мотора е построен от 0. Има подробно описание на конфигуриране в дневника. Ще кажа, че мотора е без щепсел, на леко бутало, с лек маховик, той се движи отдолу и се върти весело, бойният фърмуер ще бъде през май, ако двигателят се върне назад и е жив. Вече е ясно, че двигателят ще работи добре, въпреки всички съветници и "умни хора".
Добре е, че се вози.
Честито.
А останалото ще бъде показано по време и часове на двигателя)))
Като цяло всичко, което може да се направи с 8v на приемника и на вала, който дърпа отдолу, вече го направих, в момента работи, защото мотора е построен от 0. Има подробно описание на конфигуриране в дневника. Ще кажа, че мотора е без щепсел, на леко бутало, с лек маховик, той се движи отдолу и се върти весело, бойният фърмуер ще бъде през май, ако двигателят се върне назад и е жив. Вече е ясно, че двигателят ще работи добре, въпреки всички съветници и "умни хора".