Какво е и колко струва задължителното състезателно оборудване Emoticar
Сега, след като имате лиценз за пилот и втори пилот и сте започнали да изграждате състезателна кола, ние също трябва да подготвим двата баластни елемента от „колата“, които ще се представят на специалните етапи, като се шегувам. Време е да влезем в подробности за състезателното оборудване - какво е задължително и какво означава в бюджета на новодошлия в света на автомобилния спорт.
Одобрение от FIA 8856-2000
Крайъгълният камък на тази статия е FIA 8856-2000 хомологация, нещо, което често ще срещнете в света на митингите. Този "код" всъщност представлява поредица от тестове, изисквания за производителност и конструктивни характеристики, на които цялото оборудване, с изключение на слушалките (за тях има други стандарти, ще говорим по-долу), трябва да отговаря, когато става въпрос за топлоустойчивост. и открит огън. Освен това в тези документи ще намерите цялата информация, която ви е необходима, за да разберете какви промени можете да направите в оборудването (например как да шиете правилно значки, бродирани на гащеризони).
Одобрението винаги е посочено на оборудването, на стандартен етикет, а от 01.01.2016 качулките и бельото се доставят с холограма на FIA, удостоверяваща тяхното съответствие. В допълнение към този код, годината на производство е посочена на всеки етикет. Независимо дали поръчвате оборудването си от онлайн магазин, от състезателни или употребявани доставчици, проверете тази информация предварително.!
Според регламентите на националните първенства, които се позовават на приложение L FIA, задължително е цялото оборудване на пилотите и втори пилоти да има тази хомологация, за да стартира в състезанията в Румъния. Очевидно правилото важи и за всички шампионати и събития на FIA.
През март 2019 г. току-що беше публикуван нов стандарт, FIA 8856-2018, което понастоящем е най-високият стандарт за техническо облекло в автомобилния спорт - първите производители, които го внедряват, са OMP и Alpinestars, на общ модел.
Гащеризон - от 300 евро
Цялото рали оборудване има защитна роля - гащеризони, бельо, ръкавици, качулки, ботуши - създадени от огнеупорни материали (най-често използваният е Nomex, но има и оборудване от Proban или Envirotex). Поддръжката им се извършва при спазване на указанията, дадени от производителя (повечето гащеризони се почистват химически, за да се запазят огнезащитните им свойства).
А гащеризонът е може би най-известният от всички. Можете да намерите комбинезон от начално ниво, започвайки с 300 евро (обърнете внимание на хомологацията, а не да играете картинг с хомологация CIK-FIA, защото няма да важи за ралито или брега) и може да достигне до няколко хиляди евро. Разликата се прави от много фактори: дебелината и степента на дишане на материала, теглото на комбинезона, външния вид, възможността за персонализиране - всичко това в крайна сметка ще ви даде повече комфорт и по-добро изображение. Шегувахме се преди няколко години, наричайки ги „одеяла“, защото имахме някои дебели гащеризони, които ни стопляха, през лятото, когато температурите надвишават 50-60 градуса в ралито.
Обърнете внимание на кройката и избора на размер: не всички модели идват еднакви, а в ралито най-удобен е този с цип в средата. Казвам това от собствения си опит, тъй като първият ми комбинезон беше такъв с ципове в областта на раменете, което беше много трудно да се отмени и малко неудобно, но беше най-евтиният тогава и имаше всички свободни сандъци за показване на спонсорите (което Имах).
За първите години на състезанието обаче няма значение да похарчите хиляди пари за оборудване, защото това няма да ви накара да вървите по-бързо. Освен това, ако стартирате в DACIA Cup, въз основа на регистрационната такса от 600 евро, вече получавате 2 необходими гащеризона (пилот-пилот), в допълнение към екипното облекло (ризи и якета, които можете да персонализирате със своите спонсори), снимки на всеки сцена и промоция по каналите на DACIA Cup и други страхотни предимства.
Бельо - от 120 евро
Бельо означава огнеупорно облекло, което носите под гащеризони, шлем и ботуши: блуза с дълги ръкави, чорапогащник, чорапи и качулка/балаклава. След тестване на оборудване от няколко производители, мога да кажа, че има 3 категории бельо: начално ниво (пълен промо комплект е около 120 евро - или отделно чорапи от 20 евро, качулка от 27 евро, блуза от 65 евро и панталон от 57 евро), среден (чорапи 30 евро, качулка 40 евро, блуза 78 евро, панталон 67 евро) и топ продукти (чорапи 60 евро, качулка 60 евро, блуза 154 евро, панталон 124 евро ).
Повечето производители използват Nomex, а някои от тях дори имат 2 варианта на оборудване, някои за лятото, когато трябва да намалите телесната си температура, а други по-дебели за зимни събития.
Ако по отношение на състезателните автомобили през последните години наблюдаваме много подобрения и технологичен напредък (например рали автомобили с 0.9 турбо двигател), иновациите в областта на оборудването не изглеждат толкова лесни, като правилата за одобрение са много строг (особено сега, когато съществува новият стандарт FIA 8856-2018). През 2015 г. обаче на пазара на оборудване за основен слой се появи нов играч, който става все по-известен с капацитета за регулиране на температурата, който предлага: това е Walero Motorsport.
Те използват Envirotex, антибактериален материал със същите огнезащитни свойства като Nomex, но много, много по-мек и приятен на допир, който се запазва дори след няколко измивания (за разлика от други, които понякога стават по-сурови), в комбинация с технологията Outlast, разработена от НАСА и използвана и от астронавтите, която стабилизира телесната температура при стресови ситуации.
Walero се намира на най-високата цена (качулка 57 евро, топ 148 евро, панталон 135 евро), но те са конкурентни, тъй като предлага тази уникална технология за регулиране на температурата, както в горещи, така и в студени ситуации. По принцип един слой оборудване поддържа температурата постоянна, а неотдавнашен тест на Autosport.com показа, че оборудването на Walero прави истинска разлика в автомобила. #GetTheEdge
Пилотът Джак Мичъл, британският шампион GT4, тества оборудване Walero и стандартно оборудване Nomex в продължение на един час (около 40 обиколки) и резултатите ми се сториха сензационни: телесната му температура се повиши само с 0,6 градуса, докато носете Walero, в сравнение с 1,5 градуса с друго оборудване, докато пулсът му е 100 в сравнение със 108, а загубеното тегло с Walero е 0,3 кг, 200 грама по-малко, отколкото в случай на състезание (0,5 кг)! Можете да прочетете цялата статия тук.
Ръкавици - от 60 евро
Ръкавиците с одобрение FIA 8856-2000 започват от 60 евро и могат да достигнат над 200 евро поради същите причини като гащеризона: повече възможности за персонализиране и цветови комбинации, по-голяма степен на комфорт и сцепление на волана. Повечето производители предоставят информацията, от която се нуждаете, за да измервате ръцете си, за да разберете кой номер трябва да поръчате.
Ботуши - от 100 евро
По принцип ботушите са разделени на две основни категории: тези от велур и тези от нормална кожа. Разликата е в поддръжката и колко бързо ще се замърсят с прах и кал (особено в етапите на макадама). След това имате по-къси или по-високи ботуши, в зависимост от това как смятате, че е най-удобно за вас - така или иначе, одобрените ботуши трябва да покриват глезените ви.
За децата има някои интересни модели с по-дебели и стегнати подметки, особено полезни при трудни рали условия, когато децата прекарват повече време извън колата.
Цените започват от 100 евро и достигат над 400 евро.
Слушалки и комуникационни системи - от 315 евро
В случай на слушалки има няколко приети стандарта на FIA: 8858-2002 и 8858-2010 са слушалки, съвместими с HANS (Поддръжка за глава и шия), FHR (Фронтална облегалка за глава) или NHR (Облегалка за врата и главата), 8859-2015 се считат на FIA премиум слушалки, а 8860-2004 и 8860-2010 са усъвършенствани слушалки.
Така или иначе е задължително да имате каска, съвместима с тази FHR/NHR система, тъй като на практика ви помага да не си счупите врата в случай на удар.
Ако искате да отидете на брега, можете да изберете слушалки без комуникационна система, като цените започват от 315 евро. Ако все пак планирате да отидете на ралито, изберете слушалки с интегрирана система за комуникация, от 385 евро.
И тъй като всичко беше свързано с комуникационната система, има 2 големи системи: Пелтор и Стило. Тези 2 системи всъщност са начинът, по който домофонът се свързва със слушалките: някои имат щепсел майка, други имат баща щепсел и да, има адаптер, в случай че имате различни домофонни слушалки (72 евро). Това, което НЕ съществува, са адаптерите между старата система Peltor или Stilo и новата, така че бъдете внимателни, ако купувате използвана слушалка, би било добре да имате някоя от двете нови системи.
Връщайки се към слушалките, е изключително важно да изберете шлема си точно според вашия размер и да ви е удобно (нито прекалено стегнато, нито прекалено широко). По принцип става въпрос за защита и живота ви.
HANS/FHR/NHR - от 280 евро
Пълно с инвестицията в каска е така нареченият HANS - системата за поддържане на врата, чрез 2 странични ленти, които се закрепват към каската. Изобретателят и първият производител на системата FHR е Stand21, който предлага най-широката гама от системи HANS - от 280 евро до над 1400 евро, в зависимост от материала, от който е направена и теглото по подразбиране (пластмаса или въглеродни влакна).
Много е важно да изберете HANS не по цена, а по наклон на седалката (както е показано на таблицата по-долу), който може да се различава в зависимост от дисциплината и модела на автомобила. Най-евтиният модел HANS е Club Series (280 евро), произведен от Stand21 и се предлага в 2 размера и ъгъл на наклон: 20M или 20L (SML размери в зависимост от диаметъра на врата) - това е и правилната опция за повечето спортисти мъже, които участват ралито.
Първата ми сериозна инвестиция в автомобилния спорт не беше колата, нито облеклото (отидох със заемна гащеризон), но това беше шлемът Stilo WRC DES Rally Composite, стандарт SNELL SA2015 и FIA 8859-2015 + HANS Stand21 Hi-Tech. Ние разгледахме този вариант като балансирана опция между комфорт и безопасност, материалите, от които са направени каската и HANS, са по-леки и по-устойчиви от вариантите на начално ниво, а по-ниското тегло означава по-малко усилие на колона. Тъй като каската е едно от оборудването, което ще използвате най-много (гащеризони се сменят, ботушите и ръкавиците се развалят), препоръчвам ви да обърнете най-голямо значение на тази стъпка.