Какво да търсите, когато купувате автомобил с турбокомпресор

търсите

Първата стъпка е да погледнете под капака, защото именно в двигателното отделение се намира онова свещено нещо, за което толкова много обичаме тези автомобили - сърце, снабдено с охлюв. Нека се спрем накратко на ключовите моменти:

Ако корпусът на турбинното колело е боядисан, има вероятност под боята да има следи от лошо качество и добър ремонт.
Проверете връзките. Огъванията и изкривяванията в техните връзки могат да показват лошо сглобяване.
Обърнете внимание какъв вид масло се излива в двигателя (особено цвета му). Черният цвят показва, че колата не е била добре обслужвана преди.
Има ли изтичане на масло около турбината? Маслото около него е резултат от лош ремонт или частите са силно износени (остарели).
Има ли изтичане на охлаждаща течност близо до турбината? Ако има, тогава връзките на турбината в охладителната система не са плътни.
Обърнете внимание на задвижващия механизъм - следите от гаечен ключ могат да показват, че турбокомпресорът е увеличен, а не факт, до максимално допустимия от производителя.
Какво е състоянието на въздушния филтър. По него се появяват следи от масло, когато двигателят е износен.
Ако колелото на компресора се движи в различни посоки спрямо оста с повече от 0,8 mm, това показва износване на лагера.
Пукнатини на входа на турбокомпресора. Чрез тях могат да влязат твърди частици и необработен въздух, които причиняват сериозни проблеми в компресорното колело на турбината.
Проверете внимателно маркуча на задвижващия клапан на байпаса. Пукнатините по него водят до неконтролирано увеличаване на турбо налягането.
Компресорно колело, или по-скоро наличието на следи от триене върху него върху тялото. Причината за това е значителното износване на лагерите на турбината и това предполага, че трябва да се поправи незабавно.
Наличието на пукнатини в интеркулера и неговите тръби води до намаляване на налягането на турбокомпресора и количеството въздух, постъпващо в цилиндрите.