Какво да правите в случай на пробив на Асоциацията на автомобилния клуб

Гума се спуква приблизително на всеки 70 000 км. Не е често, но се случва. Налични са няколко решения в зависимост от вашата ситуация и вашето оборудване.

правите

ПРИЧИНИТЕ ЗА ПУНКТУРА

На първо място и успокояващо, съвременните гуми вече не се пукат като балони, но във всички случаи откриваме често срещани причини за пробиви, които са:

  • силен удар срещу тротоар. Пункцията е мигновена и загубата на въздух бърза;
  • недостатъчна инфлация. И да, противно на общоприетото схващане, твърде ниското налягане е по-опасно от обратното. Недостатъчно напомпаната гума провисва, губи здравина и теглото на превозното средство, добавено към центробежната сила, в крайна сметка причинява херния или, още по-лошо, спукване;
  • преминавайки през особено твърд предмет. Например като остър камък, който може да пробие венеца или ако е пирон или винт, направо да го пробие или да остане в него.

ОПАСНОСТИТЕ ОТ ПУНКТУРА

Ако експлозията е внезапна и брутална, първо трябва да не се паникьосвате, да останете спокойни и преди всичко да не правите резки движения с волана или с педалите. Ако свалите крака си от газта твърде бързо, автомобилът може да се плъзне, както и ако силно спирате.

Нека вашето превозно средство постепенно да губи скорост и можете да започнете да спирате леко с 40-50 км/ч. В случай на бавно пробиване, ако автомобилът ви е оборудван със сензори за налягане, ще бъдете предупредени навреме и ще трябва да спрете бързо, за да поправите.

Ако нямате тази опция, предупредителните сигнали са „плаващо усещане“ от вашето кормилно управление и превозно средство, което дърпа на една страна.

СМЯНА ИЛИ РЕМОНТИРАНЕ НА ГУМАТА

В зависимост от вида на пункцията са налице или са ви наложени няколко възможности, но във всеки случай е важно да имате предвид, че продължаването на шофирането със спукана гума значително намалява възможността за ремонт в гараж, освен ако те не са от Тип „Runflat“. Първото нещо, което трябва да направите, е да паркирате възможно най-бързо на сигурно място.

Сменете колелото

Ако гумата ви се е спукала и очевидно е непоправима, непременно ще трябва незабавно да се подложите на неприятна част от манивелата. Извадете крика, за да повдигнете колата, но вземете предпазните мерки, преди гумата да се вдигне от земята, да освободите гайките, като ги разхлабите леко. Ако имате класическа резервна гума в добро състояние с добро налягане (за да се следи поне веднъж годишно), можете да потеглите отново с нормално темпо, като вземете предпазните мерки за проверка на плътността на гайките след няколко километра. Ако се нарича „галета“, колело, по-малко от традиционното колело със специфични характеристики, не трябва да надвишавате 80 км/ч. Във всички случаи резервната гума трябва да бъде ограничена до временна употреба и да бъде заменена с нова гума възможно най-скоро. Но бъдете внимателни, законът уточнява, че е забранено да се монтират две гуми с различни марки и структура на една и съща ос на автомобил и разликата между дълбочината на главните канали на две гуми (винаги на една и съща ос) не трябва да надвишава 5 милиметра.