Какви са характеристиките на автомобилите Humvee, използвани от армията за патрулиране

Армията започна патрулни мисии в Букурещ и други градове в страната в сряда, след като новата спешна наредба за забрана на движението на хора влезе в сила в 12.00 часа. Ето характеристиките на автомобилите Humvee, използвани от армията за патрулиране в Букурещ.

характеристиките

Изображенията с армейските превозни средства Humvee са заснети на изхода на военно поделение и публикувани от Министерството на отбраната, но военни превозни средства преминават през центъра на столицата. На заснетите изображения може да се види, че военните имат оръжия в очите.

„Войници от няколко структури на румънските сухопътни войски отидоха на мисия. Взети са всички мерки за ограничаване на разпространението на вируса. Заедно сме по-силни! " съобщи Министерството на отбраната в публикация във Facebook.

Какви са характеристиките на автомобилите Humvee, използвани от армията за патрулиране в Букурещ

Името „Humvee“ е прякор за тези превозни средства, което идва от съкращението HMMWV - Многомобилно колесно превозно средство с висока мобилност. Произведени от американската компания AM General, автомобилите Humvee са в експлоатация от 1983 г. в САЩ и са особено забележителни по време на войната в Персийския залив (1991).

Румъния притежава не по-малко от 322 автомобила Humvee, които са разновидностите M1113, M1114, M1165 и M1151, впоследствие въведени от американската армия. Това са подобрени версии, с увеличен транспортен капацитет и лека броня, способни да издържат 7,62 мм противотанкови снаряди и дори по-малки 5,4 кг противотанкови мини.

Humvee са оптимизирани за офроуд превозни средства, но могат да се движат по пътища със скорост над 100 км/ч, в зависимост от версията и оборудването. Най-новата версия - M1151, има 6.5-литров V8 дизелов двигател, който развива 190 к.с. По-старите версии имат 6,2-литров V8 двигател без компресор.

Превозните средства използват три- или четиристепенна автоматична скоростна кутия и имат постоянно задвижване на всички колела. Той използва диференциали тип Torsen на всяка ос, докато централният диференциал е прост, заключващ се.